なんちゃってセレブが幕張から奈良まで往復1000km！ 吉田由美が「オートモビル カウンシル 2026」と「コンコルソ デレガンツァ ジャパン 2026」をハシゴして体感した「クルマが文化であり芸術である」理由
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TEXT: 吉田由美（YOSHIDA Yumi） PHOTO: 吉田由美（YOSHIDA Yumi）
薬師寺大講堂を間近に望む場所に展示されたロールス ロイス ファントムIはベストオブショー受賞車。インド人オーナーが持ち込んだ世界的な希少車だ
幕張メッセ国際展示場を埋め尽くすオートモビル カウンシル 2026の会場全景。国内外のヘリテージカーから最新モデルまでが一堂に会し、初日から多くのクルマ好きで賑わった
吉田由美さんがオートモビル カウンシルのロゴの前で一枚。後方には主催者展示「Designed by ピニンファリーナ」コーナーの「フェラーリ 250GT SWB」（赤）と「フィアット アバルト 750 レコルド エンデューロ ピニンファリーナ」（白）が並ぶ
大衆車「パブリカ」に航空機技術を注入。名車「スポーツ800」の原点となった貴重な実験車
主催者展示「Designed by ピニンファリーナ」コーナーの展示車両。手前に流線形ボディの「フィアット アバルト 750 レコルド エンデューロ ピニンファリーナ」、左奥に「フェラーリ 250GT SWB」が並ぶ
ホンダブースに展示された新型軽BEV「Super-ONE」（手前）と、往年の名車「シティ ターボII」（ブルドッグ、奥）。シティを彷彿とさせるデカールをまとった「Super-ONE」が並んで展示された
インポーター・デルタクラシックスが出展した1964年式「ポルシェ 904/8」。プライスタグには18億円が記されていた。奥には同ブースのポルシェ 910が並ぶ
ポルシェブースに展示されたオレンジのポルシェ 911（911S）。往年のクルマとともにヘリテージグッズも並べられ、「昔と今」を同時に楽しめる展示となっていた
翌朝、吉田由美さんが薬師寺境内を散策。右手奥には西塔がそびえ、モーニングタイムセレブレーションの会場となった白鳳伽藍エリアへと続く
薬師寺入口に設置されたコンコルソ デレガンツァ ジャパン 2026のメインビジュアル看板の前で吉田由美さん。「Ancient capital of NARA」の文字が古都・奈良での開催を印象づける
薬師寺境内の「ミッレミリア」クラスに展示されたフィアット アバルト 750ヴィニャーレ（1957年）。カロッツェリア・ヴィニャーレによるボディが印象的な1台だ
薬師寺境内に展示されたトヨタのコンセプトモデル「AXV-II」（赤）。トヨタ セラの元となった1台だ。後方にはロールス ロイスやアストン マーティンも並ぶ
薬師寺境内の芝生に整然と並んだ英国製クラシックカー。古都の松並木が独特の風情を添えている
薬師寺境内のナイトタイムセレブレーションで展示された、高市早苗総理の元愛車をレストアした1991年式「トヨタ スープラ 2.5GT ツインターボ リミテッド」。「飛鳥」ナンバーが奈良との縁を感じさせる
薬師寺のナイトタイムセレブレーションに登場したランボルギーニ カウンタック。マジックアワーの空を背に、ウェッジシェイプの低いボディラインが際立つ。吉田由美さんがこの車内からランウェイショーを体験した
三菱ブースに集結した歴代パジェロ。手前にはダカールラリー総合優勝車両（1985年）、奥には初代パジェロ（1982年）と2代目パジェロ（1991年）が並ぶ。ブースのテーマは「ブランドレガシーから見る過去〜未来の三菱自動車らしさ」だ
薬師寺境内に展示されたマツダ RX-792P（1992年）。IMSAのGTPカテゴリーに参戦した4ローターエンジン搭載のレースマシンで、爆音とともに参加者の注目を集めた
吉田由美さんが自動車史の原点と並んで一枚。左手の3輪車がガソリン自動車の第1号とされる1886年製「ベンツ パテント モトールヴァーゲン」（レプリカ）で、右奥にはベストオブショー受賞車「ロールス ロイス ファントムI」も見える
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