2つのクラシックカー祭典が教えてくれた、クルマが「文化」であり「芸術」である理由

カーライフエッセイスト吉田由美さんが、2026年春の2大クラシックカーイベントをハシゴしました。幕張メッセで開催された「オートモビル カウンシル 2026」（4月10日〜12日）と、奈良・薬師寺を舞台にした「コンコルソ デレガンツァ ジャパン 2026」（4月11日〜12日）。「知る、学ぶ、語る」文化の祭典と、「感じる、浸る、愛でる」芸術の競演。まったく異なる2つのイベントの魅力を吉田さんがレポートします。

熱気あふれる幕張メッセ！ クルマを文化として愉しむオートモビル カウンシル

2026年の春は、クルマ好きにとって贅沢な季節になりました！ 日本の自動車シーンを象徴する2つのクラシックカーのビッグイベントが、日本の東西でほぼ同時に開催されたのです！

ひとつは、2026年4月10日から12日に幕張メッセで開催された「オートモビル カウンシル 2026」。そしてもうひとつが、2026年4月11日から12日に奈良・薬師寺で開催された「コンコルソ デレガンツァ ジャパン 2026」です。どちらも名車を扱うイベントですが、その味付けはまったく別物です！ 「オートモビル カウンシル」は「クルマを文化として愉しむ」もので、「コンコルソ デレガンツァ」は世界遺産である薬師寺を舞台に「走る芸術」を愛でるイベントです。

まずは「オートモビル カウンシル 2026」からご紹介します。今年で11年目となる本イベントのテーマは「クルマともっと恋をしよう。」です。メーカー各社が自らのアイデンティティを再定義するような、熱い展示が目立ちました。

トヨタブースでは、日本初のスーパーカー「トヨタ 2000GT」や1962年の試作車「パブリカスポーツ」（レプリカ）、そしてそれを祖として1965年に登場した「トヨタ スポーツ800 UP15型」が並んで展示されていました。

三菱のブースでは、歴代パジェロの展示が！ 真ん中には今年中に発売予定とされる新型クロスカントリーSUVの今後の展開を予感させるようなヒントも隠されていました（笑）。

ホンダは、今年5月に発売予定で話題の新型軽BEV「ホンダ Super-ONE」と、往年の名車「ホンダ シティ ターボII」（通称ブルドッグ）を展示しました。シティを彷彿とさせるデカールをまとった「Super-ONE」が並んで展示され、さらにシティ ターボの隣には、当時専用設計された「モトコンポ」が置かれていて、胸を熱くした人も多かったようです。

インポーターでは、「ポルシェ」や「マセラティ」なども出展していました。往年のスポーツカーの横に最新のモデルが並べられ、「昔と今」をセットで見ると、クルマやメーカーごとの歴史の深さが浮かび上がってきます。

とくに私が注目したのは、主催者展示の「Designed by ピニンファリーナ」です。じつはこのテーマは2年前に実施予定でしたが、急遽、巨匠ガンディーニの追悼企画へ変更されたため延期されており、今年ついに実現したのです！ 入り口を入ってすぐの場所に「フィアット アバルト 750 レコルド エンデューロ ピニンファリーナ」や「フェラーリ 250GT SWB」などが展示されていましたが、その優雅なラインにはつい見入ってしまいました！

メーカー自らが手掛けるレストア車両からは、単なる懐古趣味ではなく、未来への技術の継承という力強いメッセージを感じました。そして、もうひとつ特徴的なのは「購入できるオートモビル ミュージアム」であるということです。もちろん非売品もありますが、国内外のヘリテージカーから最新のEV、さらには最新技術で甦ったクラシックカー「レストモッド」までが一堂に会します。「プライス」がついているクルマは、初日なのに完売が続出していました。

なかでも「ポルシェ 904/8」は18億円という桁外れのプライス！ 果たして売れたのでしょうか？ （笑）