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耐久レースの勝敗を分けたのはピット戦略！レクサス「RC F GT3」が魅せた逆転劇の舞台裏
投稿日：
TEXT: 原田 了（HARADA Ryo） PHOTO: 佐藤正勝（SATOU Masakatsu）
グループ1決勝でトップ争いを繰り広げるST-X、ST-Z各クラスの競争相手たち
ドライからウェット対応へ戦略的なタイヤ交換と交代で最後のピットインで優位に立つ
第2スティント内にトップに立った星野敏らの藤井誠暢チームは最終盤で蒲生に捲られた
霧雨降る予選でQ2Aで最速タイムを記録した#31 DENSO LEXUSがポール獲得
ウェットパッチが残るコース上で激しい順位争いを繰り広げるグループ1の各車
ピットで給油とドライバー交代を同時に行う#777 D'station フェラーリ
コース脇にストップしマーシャルが対応する#23 TKRI松永建設AMG GT3
ウェットパッチが残るコースを走る#182 R ZERO Mercedes-AMG GT3
蒲生尚弥が最終スティントで猛追を見せ残り1時間45分から怒涛の追い上げ
グループ1優勝の#31 DENSO LEXUSチームが4時間レースを走り切った
グループ1の表彰台、優勝の#31 DENSO LEXUSを中央に2位#777、3位#23が並ぶ
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