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妻の一言で「120万のAT車」購入！ 14年目コペンを「極上ツアラー」へ育て上げた本気の「改造物語」
投稿日：
TEXT: 賀川 真弥（KAGAWA Shinya） PHOTO: 賀川 真弥
ノーマル然としたドレスアップを信条にイジっているMさんのコペン
HALFウェイによるECU書き換えを中心に、吸排気まで手を入れている
座り心地と長距離運転での疲労軽減を目的にレカロのバケットシート
フロントリップはホームセンターで素材を買い、D.I.Yで整形＆装着した
国産スポーツホイールの代名詞でもある「ボルクレーシング」のTE37を指名
ショウワチューニングのサスペンションキットで足まわりを固めている
ブレーキはDスポーツ製スリットローター&スポーツパッドに変更
もともとレカロシートが採用されているが、社外のSR-7はよりスタイリッシュ
ボルクTE37に合わせたタイヤはYOKOHAMA。サイズは165/45R16
1型はすでに20年戦士になっている初代L800Kコペン
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