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JP_MAKER(国産車) 記事一覧

ホンダZR-Vのフロントマスク

発表間近!! ホンダ新型「ZR-V」開発者の言葉から読み解く「新たなパッケージング」とは

2022年秋に発売予定のホンダZR-V。北米や中国市場ではZR-Vの兄弟車となるHR-Vが披露されているが、日本で確認できるZR-Vの情報はわずか。それでもティザー画像を見れば胸が高鳴ること必至で、開発担当者のインタビュー記事から新型ZR-Vを日本へ導入する意義を紐解く。

「GT-R」と張り合ったマツダ「ファミリアロータリークーペ」羊狼の心臓は「コスモスポーツ」と同じ2ローターREでした

1968年にマツダ・コスモスポーツに続くロータリーエンジンを搭載して、登場したのがファミリアロータリークーペだった。コンパクトで軽量なボディに491×2の10A型2ローターエンジンは、驚くほどに俊足だった。同車の魅力をあらためて振り返ってみよう。
軽トラ用ラックフレーム「RacKtra(ラクトラ)」

アウトドア派に人気の軽トラ荷台カスタムが進化! システムアップ可能な最新キャリアラックとは

2022年8月6日・7日に幕張メッセで開催された「アソモビ2022 in Makuhari」。会場で発見した、気になるクルマたちを深掘りしていく。まずは、軽トラ用キャリアラックの新たな選択肢「SPIELER」の魅力に迫ろう。
カーサイドテント設営

キャンプ初心者に人気! 簡単設営の「カーサイドテント」でワンランク上の快適空間を手に入れる

クルマに連結して使用するカーサイドテント。テント設営が苦手なキャンプ初心者や女の子でも楽しめそうなほどの使い勝手やメリットなど、便利さを紹介。
三菱レグナムの走り

三菱初代「レグナム」と8代目「ギャラン」で盛り上がろう! もしガソリン直噴エンジン「GDI」が成功していたら?

世界初のガソリン直噴エンジンを採用してデビューした8代目ギャランと初代レグナム。逆スラントノーズのスタイリッシュなデザインやスポーツモード4速ATのインベックスⅡを採用するなど革新技術に溢れていた。しかしGDIに不具合が続出してことで三菱にとって黒歴史となってしまう。
Genb製フロント用リバウンドストッパー

「リバウンドストップ」ってなに? 「ハイエース」「キャラバン」を快適な乗り味にするウレタン製パーツの正体とは

足まわりをカスタムしたことがある人なら縮み側のストロークを規制するバンプストッパーは知っているだろうが、伸び側を規制するリバウンドストップを知らない人は多い。商用車にとって大切な働きをするリバンドストップはローダウンしたクルマの快適性はもちろん、操縦安定性も高める重要なパーツなのだ。
キャラバンオーテックのイメージ

日産「キャラバン」に上質な「オーテック」が登場! 働くクルマにワークスコンプリートが設定された理由とは

働くクルマとして人気のトヨタ・ハイエース。そのライバルとして双璧をなしているのが日産キャラバンだ。動力性能に磨きをかけるなど、進化し続けているのだが、最近のトピックスとして、ワークスコンプリートモデルであるオーテックが追加された。その理由とは?

日産R33「スカイラインGT-R」の進化の系譜とは? ル・マン参戦に4ドアや「400R」など特別モデルも多彩だった!

1995年に登場したR33スカイラインGT-R。あまりにも偉大なR32スカイラインGT-Rの後継として、第2世代GT-Rの次男坊は誕生した。ル・マン24時間レースへの参戦や、4ドアGT-Rとして今なお注目を集めるオーテックバージョン、ニスモが作ったコンプリートモデルNISMO 400Rなど話題に事欠かなかったモデルだ。

 

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