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JP_MAKER（国産車） 記事一覧

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ナマ足・純ベタ仕様のトヨタ「86」！通勤にも趣味にもこの車高で活躍しています

神奈川県にある箱根ターンパイクの駐車場では定期的にオフ会が開催されています。今回は、86、GR86、BRZのオフ会に潜入。最近はエアサスペンションも普及し、車高の低い車両が増えてきましたが、そんな中で発見したのが、エアロレスのブラックボディにワタナベの8スポークを履いた1台です。なんとこの車高でエアサスではなく、車高調でこの車高を実現しており、このまま走ってきたというオーナーを直撃してみました。
CUSTOM

日産ではなくプリンスの「ホーミー」マイクロバスを「リポD」2箱で入手!? 畑の中で朽ち果てた廃車スタイルに注目

青森の畑に眠っていたボロボロの旧車。その正体は、かつてプリンス自動車が手がけた激レアなマイクロバス「ホーミー」でした。埋もれた幻のバスを掘り起こし、最低限の修復で蘇らせた1台を紹介します。
CLASSIC

参加型レースの最高峰！スーパー耐久のマシンと市販車の違い検証してみました

2023年に「ロードスターカップ」で公式レースデビューを果たした20代自動車ジャーナリストの筆者。2025年5月30日～6月1日にかけて富士スピードウェイで開催されるENEOSスーパー耐久シリーズ2025Empowered by BRIDGESTONE第3戦 富士24時間レースにスポットで参戦することになりました。これに先立ち、5月8日に開催された公式テストに参加。初スーパー耐久（S耐）マシンドライブの様子をレポートします。
SPORT

ホンダ初代「ライフ」を3台所有！ 2001年生まれオーナーの旧車親孝行生活とは

ホンダ「ライフ」は、1971年に誕生しました。それまでに発売されていた「N360」「Z」と同様の横置きエンジンと前輪駆動レイアウトが採用されましたが、水冷化された直列2気筒360ccエンジンを搭載。今回紹介するオーナーの“しゅー”さんは、2001年生まれの23歳。軽自動車の排気量は660ccが採用されている時代に、自身が生まれる前の360ccの軽自動車に惚れこんでしまった、若き旧車オーナーです。
CLASSIC

旧車レストアの救世主となるか？ 軽量化と防錆を両立するアルミ製ボディパネルを日産S30型「フェアレディZ」に装着

数多くのカスタムZの中に、金属地肌が露出した無塗装のパネルを装着した日産S30型「フェアレディZ」を発見しました。レストア中の車両にしてはガラスも装着されており、完成間近といった印象です。スターロード代表の井上さんに詳しいお話を伺いました。
CUSTOM

1980年代の三菱「ミニカ」をドリ車を扱うショップオーナーが20年以上所有する旧規格軽自動車の魅力とは？

三菱自動車が初めて製造した軽自動車「ミニカ」。発売を開始した1962年から販売終了となる2011年まで、8世代に渡って49年間も生産された三菱を代表する軽自動車です。ハッチバックスタイルを基本デザインとしながら、世代を重ねるごとに2ドア、3ドア、5ドアなどもラインアップ。さらに、さまざまな仕様車が用意されたことで、ひとつの時代を築き上げた人気車種でした。
CLASSIC

マツダ「ロードスターレース」でまさかのベストタイム抹消！4輪脱輪が原因だがタイヤの空気圧設定は見事に成功

2023年に「ロードスターカップ」で公式レースデビューを果たした20代自動車ジャーナリストの筆者。2025年シーズンはマツダ「ロードスターNR-A」を新車購入して、ロードスター・パーティレース ジャパンツアーシリーズに挑戦します。開幕戦では地元富士スピードウェイながらクラス14位と悔しい結果に終わってしまった筆者。「このままじゃいけない！」と4月6日にスポーツランドSUGOで開催された第2戦に参戦。その様子をレポートします。
SPORT

トヨタ「プリウス」をスポーティなスタイルにするGR Garage 神戸垂水オリジナルエアロ「NTHコード：02」

神戸の地で唯一のGR Garage 神戸垂水がネッツトヨタ兵庫 名谷店では、オリジナルエアロパーツをリリースしています。第1弾はトヨタ「ヤリス」をベースに発売。第2弾は現行「プリウス」用のNTHコード：02のコンセプトです。早速詳細をお伝えしていきます。
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