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CUSTOM

ハコスカを超えたかは結局わからず終い！　闘うことが許されなかった「ケンメリGT-Rレーシング」の悲しき運命

1972年の東京モーターショーに出展された「日産スカイラインGT-R レーシングコンセプト」。4代目のケンメリGT-Rをベースにしている。先代のハコスカGT-Rが50連勝を成し遂げた、その血統を引き継ぐはずだったが、実戦に投入されることなく終わった幻のモデルを振り返る。
CLASSIC
100年以上にわたるマセラティの歴史と名車を振り返る

名車ぞろいのマセラティだが経営は二転三転！　華麗なる名門の裏側とは

いつの時代にもマセラティは通好みの存在だ。だが、ずっと同じキャラクターを守り通してきたフェラーリとは異なり、時代に翻弄されたマセラティは目まぐるしく主力モデルの路線を変えることになった。華やかさの裏で困難な経済状況が続いたマセラティの歴史を紹介する。
CLASSIC
1/24 マスターワークコレクションNISSAN フェアレディ 240ZG

リターンモデラーでも挫折知らず！　タミヤの組み立てないプラモ「マスターワークコレクション」から日産フェアレディ240ZGがデビュー

プラモデル作りが苦手な人でも楽しめるタミヤの完成品プラモデルの「マスターワークコレクション」にフェアレディ240ZGが発売される。実車をリアルに再現した佇まいはダイキャストモデルに迫るほか、ストリートカスタム仕様のワタナベ製ホイールを装着した240ZGの新製品もリリースされる。
CLASSIC

ハイエースを知り尽くしたプロショップの「CRS」！　量販店じゃなく車種別専門店でパーツ取り付けを依頼するメリットとは

愛車をカスタムするときに自動車部品量販店か専門店かで選択肢は分かれる。どちらも問題なくパーツを装着してくれるが、専門店でカスタムするメリットは車両を熟知しているがゆえに気の利いた作施工方法と迅速な作業にあり、その満足度の高さが多くのユーザーが足を運ぶ理由になっている。
CUSTOM
馬力測定のイメージ

大枚叩いてイジったのにパワーも上がらずタイムも出ず！　失敗しがちなクルマのチューニングとは

サーキットで走ることが好きな人は、愛車をチューニングしてパフォーマンスアップし、さらに楽しく走れるように仕立てたいと思うことだろう。しかし、方法を間違うと性能ダウンとなってしまうことも。初心者が楽しいチューニングカーライフを送れるための方法を解説しよう。
CUSTOM

スカイラインの栄光はハコスカ前から始まっていた！　第１回アルペンラリーで優勝した「プリンス・スカイライン」とは

1957年に登場したプリンス・スカイラインはアメリカ車のようなスタイリングが特徴で、エンジンは1.5Lの直4エンジンを搭載。日本車としては初のド・ディオンアクスルを採用していたこともトピックスだった。ここではあらためて同車の魅力を振り返っていこう。
CLASSIC
高橋国光さんの生涯を振り返る3回シリーズ第3弾

名ドライバーは名監督だった！　30年に渡りチーム国光を率いた名伯楽【天才・高橋国光の足あと 第３回（全３回）】

今年3月16日に逝去した国内モータースポーツのレジェンド、高橋国光さんの足跡を振り返る企画。前回はドライバーとして圧倒的な速さを見せたことを中心に紹介しました。3回目、そして最終回の今回は、国さんが立ち上げた「チーム国光」の歴史に注目してみました。
SPORT
ダズフェローズのサンシェード

キャンプ＆車中泊の最強アイテム！　くるりんぱで一瞬にして開く「ダズフェローズ」のワンタッチサンシェードが凄い

ダズフェローズから、200系ハイエース用にアウトドアや車中泊で便利なワンタッチサンシェード＆プレミアムサンシェードが好評発売中。工具いらずの簡単取り付けが可能で女性でも安心して愛用できるほか、プレミアムサンシェードを選べば車中泊でしっかりプライバシーを確保することができる。
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