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「特別感」がないことが「本気の印」! トヨタがEVの「bZ4X」に込めたメッセージを走って感じた
トヨタがBEV市場に本格参入する第一弾となる「bZ4X」をサーキットで試乗。動力性能と運動性能を検証する。その走りにおいては超バランス型で、きわめて真っ当な扱いやすさ、快適性を追求しており、過度な先進感の演出をしていないのがトヨタの哲学を感じさせる。
爆音すぎちゃダメ! ウインカーも信号も公道とは違う! サーキットに行くなら知っておくべき「独自ルール」たち
一般道と同じようにサーキットにもシグナルやフラッグによるルールに基づいた走らせ方がある。ただし、公道とは解釈が大きく異なり、ルールはもちろんマナーを理解していないと大きな事故につながる危険性がある。しっかり覚えておきたいサーキットの走らせ方を紹介します。
「運転が苦手」な人はクルマを変えると克服できる可能性アリ! 視界良好で運転しやすいモデル4台+α
運転が苦手と感じる人は多い。その苦手意識から、長年ハンドルを握っていないという人もたくさんいるだろう。そんな人にオススメなのが、運転視界が良好なクルマだ。視界が開けるだけでもかなり運転しやすくなるものだ。今回はオススメの4台を紹介していこう。
1人乗りでデビューさせちゃったダイハツの心意気に敬礼! たった5年でも偉大な足跡を残した「ミゼットII」
1996年から2001年まで生産が行われいてたミゼットII。3輪だった初代ミゼットから車名を受け継いだ軽貨物だ。当初はひとり乗りのトラックタイプで、4速MTのみだったが、のちに3つのグレードが用意された。ここではあらためて同車について振り返っていこう。
今も新車で買える! 21世紀に完全刷新したオトナの三輪車を100年以上も作り続ける「モーガン」とは
英国のモーガン社が新型3ホイーラー「スーパー3」を発表。メカニズムを現代的に一新しつつも、現代では圧倒的な少数派となった3ホイーラーを継承している。今回は、新型スーパー3を紹介しつつ、イギリスで今も生き永らえている3ホイーラーの歴史を振り返る。
旧車のバンパーに付いてた塊は何? いまより遥かに存在感のあった「鉄製バンパー」の歴史
クルマのボディを衝突から守る目的で装着されているバンパーは、いまは樹脂製が主流となり、安全基準や空力特性を考えてボディと一体化しているものがほとんどだが、1980年代の前半ぐらいまではバンパーの素材といえば「鉄」だった。かつてのバンパーを振り返る。
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