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「広けりゃOK」で損する人多数! アウトドアを120%楽しむためのクルマ選びのコツ4つ
アウトドアに出かけるためのクルマ選びといえば、荷物が多く積めるラゲッジスペースと思いがちだ。実際にはそれだけが重要ではない。しかし、ほかにも走行性能やアウトドアに優れた機能を追加することも重要だ。ここでは、ラゲッジスペース以外でクルマ選びのポイントを紹介する。
海外では日本車の象徴とまでいわれる! 「フェンダーミラー」は日本の「ガラパゴス装備」だった
昭和世代なら当たり前の装備だった「フェンダーミラー」は、今や絶滅の危機に瀕している。フェンダーミラーが急速にドアミラーに置き換わっていった背景には、外圧と法改正という複雑な事情があった。フェンダーミラーの、数奇な運命の歴史を紐解いてみよう。
SUBARUがワンメイクレース参戦車両「BRZカップカー ベーシック」を発表!
2022年から開催されるGR86とSUBARU BRZのワンメイクレース「TOYOTA GAZOO Racing GR86/BRZ Cup」。7月に開催される開幕戦に先立ちSUBARUからレース参戦車両「BRZ Cup Car Basic」を発表した。
日産といえば「RB26」ばかりにスポットが当たるが……ファンなら知っていたい「SR20DET」の名エンジンっぷり
初代プリメーラや各世代のシルビアなどに搭載されたSR20エンジン。汎用エンジンとして1990年〜2000年代までセレナやティーノなどにも採用された。初代エクストレイルには280psのSR20VETも搭載。日産が誇る汎用エンジンの雄「SR20」を振り返る。
お金はない! でもクルマはイジりたい! 効果抜群な「安くて」「コスパに優れた」カスタム4つ
愛車に手を加えることで、どんどん愛着が増していくもの。また、チューニングを施せば性能もアップし、走ることがもっと楽しくなる。しかし、チューニングはお金がかかるのがネック。あまり予算がない、そんな人にオススメなコスパのいいチューニングを4つ紹介しよう。
この見た目でミッドシップなんだぜ! 「ルノー 5ターボ」の異端児っぷりが半端ない
FWDの2ボックスハッチバックをベースに、ミッドシップのスポーツカーに生まれ変わったのが1980年に登場したルノー5ターボ。WRCで勝利するために改良を重ねた結果、MR駆動を採用。今回は、大衆車をベースに怪物へと昇華したルノー5ターボを振り返る。
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