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この見た目でミッドシップなんだぜ！　「ルノー ５ターボ」の異端児っぷりが半端ない

FWDの2ボックスハッチバックをベースに、ミッドシップのスポーツカーに生まれ変わったのが1980年に登場したルノー5ターボ。WRCで勝利するために改良を重ねた結果、MR駆動を採用。今回は、大衆車をベースに怪物へと昇華したルノー5ターボを振り返る。
ワークスチーム

老舗ブレーキ屋が初代シルビアやルーチェ・ロータリークーペを執念で再生！　「エンドレス」の名車レストアがガチすぎた【東京オートサロン2022】

ブレーキと足まわりの老舗ブランド「ENDLESS（エンドレス）」は近年、東京オートサロンに旧車を自社でレストアして展示するのが恒例。2022年も内外装や機関を完璧に仕上げ、もちろん足元はエンドレス製ブレーキを奢ったヴィンテージカー5台が並んだ。
CLASSIC
ディスプレイオーディオの操作

アナログ世代には無用の長物!?　急速に普及するディスプレイオーディオの是非

ここ数年で耳にするようになったディスプレイオーディオ。名称を聞いただけではわかりにくい名称が、スタンダードなAVナビとの間で賛否が巻き起こっている。そんなディスプレイオーディオの優れた美点とアナログ人間にはハードルが高いネガティブなポイントを考察。
CUSTOM
車検場のイメージ

ド派手カスタムでもちゃんと合法！　堂々と公道走行が可能になる構造変更とは

超ド派手なカスタマイズを施していると、もしかして違法なんじゃ……と思われるかもしれないが、そんなことはない。きちんとルールに従い、申請すれば問題なく公道走行は可能だ。そのために必要となるのが構造変更。どういったことができるのか、解説していこう。
CUSTOM

「デュエットクルーザー」に「サイバー・スポーツ」！　若者を熱狂させた「ホンダCR-X」の魅力とは

バラード･スポーツCR-Xの車両重量は760〜825kgと、とにかく軽量で、ホンダ自身“FFライトウエイトスポーツ”と名乗っていた。2代目は後方視界を改良したエクストラ・ウインドゥを採用した。3代目はオープンのデルソルが登場した。歴代モデルを振り返る。
CLASSIC
マスターズシリーズ俯瞰

日産GT-R NISMOスペシャルエディションの精巧なモデルカー＆エンジンスケールモデルが登場！　日下エンジニアリングより限定発売

精巧なエンジンスケールモデルを多数手掛ける日下エンジニアリング。同社の最新作として、日産GT-R NISMOスペシャルエディションのモデルカーとエンジンスケールモデルをセットにしたマスターズシリーズの受注を開始した。エンジン内部パーツも再現した上級セットも用意。
カーライフ

走破性能はまさかのGT-R超え！　「日産ノート e-POWER 4WD」の氷上性能がハンパなかった

長野県の女神湖特設コースで「日産ノート」シリーズの「e-POWER 4WD」を中心に試乗。旧モデルの4WDに対し14倍の出力を達成したリヤモーターを持つ新型ノートは全車速帯で路面状況に対応でき、ライントレース性能が飛躍的に向上したというから期待は高まる。
ワークスチーム
山内英輝選手とスバリスト女子

一度ハマると抜けられない「スバル沼」！　クルマに興味がなかった女子がスバリストになった理由とは

クルマファンのなかでも熱い存在がスバリスト。クルマにあまり興味がなかった女子がとあるスバル車との出会いによって、いまではスバル沼に深くハマる日々。初めてのスバル車「インプレッサS-GT」からGRB型WRX STIに乗り換えたスバル女子の幸せ物語を紹介する。
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