楽しいクルマのカスタムにもある驚きの失敗 　クルマのカスタムは楽しいものだ。自分好みに愛車を変身させることができるし、カーショーやオーナーズミーティングなどに出してアワード（賞）が取れれば、目立てるし、仲間に自慢もできる […]

1978年式ワンオーナー「W123型300D」の詳細 　今回紹介するメルセデス・ベンツ・ディーゼル乗用車は、以前の記事でもご紹介した1978年式の「300D/W123」。2002年9月に100万kmを走破し、いまも現役で […]

取り付けにはノウハウが必要 　一時に比べれば街なかで見る機会は減ったものの、サーキット派には変わらず高い人気を誇るGTウイング。だが選び方や使い方をひとつ間違えると、性能アップどころか痛い目に遭うこともあるという。使用す […]

より求められる「安全」に対する社会貢献の意識 　疲れにくいクルマの運転には「正しい姿勢」が密接に関係し、それは最近問題になっている「ペダルの踏み間違い」軽減にもつながる。そこでキーとなるのが「テレスコピック機構」というス […]

SUBARUが先鞭をつけた4WDを必須アイテムに引き上げたアウディ 　この秋ひさびさに、日本ラウンドとなるラリー・ジャパン2021が復活することで、再び人気が上昇する気配を見せている世界ラリー選手権（WRC）。近年は、W […]

話題を呼んだプロトモデルの製品化が完了 　3ピースホイールがメインのメーカー、スーパースター。その鍛造シリーズである「レオンハルトフォージド」に2020年1月、突如オートサロンで発表された鍛造プロトモデルがあった。その意 […]

生産車の段階でレース対策が施されたモデル 　ツーリングカーによるサーキットレース、あるいはツーリングカーに準じた車両によるラリーの規定で「グループA」という言葉を耳にしたことはないだろうか？　ひと口で言えば、生産車の基本 […]

リスクの高いサーキットでの離れ業 　サーキットで速さの絶対的な基準となるラップタイム。コンマ1秒を削るため誰もが並々ならぬ情熱を傾けるが、時にはそれが仇となってしまうこともあるという。「人の振り見て我が振り直せ」のことわ […]