あえて3ペダル車に乗るという賢い選択 　日本ではすでに98%で2ペダルのAT車であり、もはや燃費性能でも変速スピードでもAT車の方が優れている。性能面で考えれば3ペダルMT車に乗るメリットはないと言えるだろう。 　とはい […]

WEB予約で難民からの脱出 　新型コロナウイルスによって非常事態宣言が発令されているが、在宅勤務の要請が出ていても、会社へ通わなければならない人は多い。感染予防のためにマイカーで通勤するケースも出ているが、ここで問題にな […]

SUVの新クロスオーバータイプに期待大 　ダイハツは、2020年6月に発売を予定している軽クロスオーバー「タフト（TAFT）」に関する情報をホームページで追加公開した。 　タフトは、”Tough & […]

看板だけでは成立しない「契約合意」 　コンビニや商業施設の駐車場に「無断駐車・罰金5万円」といった看板をよく見かけます。たとえば、コンビニで買い物したついでに近所で小用を済ませ、一時間ほどして戻ったら店主がかんかんに怒っ […]

車両保険の免責はすぐに用意できる自己資金額 　自動車保険の「車両保険」を契約する際、「免責額」という言葉を見たことがあるだろう。カンタンにいえば、事故が原因で車両を修理する際に、費用の一部を自分で支払う負担額のこと。この […]

一部機能はカスタマイズも可能に 　クルマに求められる機能要素というのは時代やユーザー層によって大きく異なる。クルマ好きは純粋に走りを求めたがる傾向にあるが、市場の多くは燃費などの経済性、ナビや空調といった快適性へのニーズ […]

レーシングスーツに求められる安全性 　走行会などでサーキットを走るときの服装といえば、長ソデ＆長ズボンというのが一般的な認識。しかし、あくまでも最低限の話で、本来であれば「レーシングスーツ」を使うのが望ましい。見た目がカ […]

走り終えてからの行動がポイント 　サーキットに限らず人の何気ない仕草で、その人の熟練度や技量は分かる。カッコだけを取り繕うワケじゃないが、サーキットで実際に役立つうえ、周囲から「コイツできる！」と思わせる、ツウっぽい仕草 […]