日本のモータースポーツ黎明期から君臨 　国産のスポーティカーで、歴代モデルがモータースポーツで活躍したクルマと言えば、やはりスカイラインだろう。 　なんといっても、後に日産自動車に吸収合併されるプリンス自動車工業が、富士 […]

ホンダジェットの設計技術を反映 　2月28日にホンダは、東京・青山にある東京本社にて2019年型の競技用車いすを発表した。ここでいう競技用とは「車いすマラソン」に使用するマシンのこと。じつはホンダグループは2輪、4輪、ロ […]

海外からの圧力で解放された偏平タイヤ 　昭和のクルマと現代のクルマで大きく異なるのがタイヤだ。なによりタイヤ側面の厚みがまったく違う。現在のような低偏平タイヤが装着できるようになったのは、じつは海外からの圧力によって運輸 […]

12V電源を100Vに変換するインバーター 　最近では電気式動力を持つクルマのPHEVやPHV、HVは、100V電源のソケットを装備しているモデルでは、ホットプレートや電気ポットといった1500Wまでの家電が使えるのでキ […]

人材育成も視野に入れたレースプログラム 　2月22日に日産グローバル本社にて「NISSAN MECHANIC CHALLENGE ~KONDO RACING GT300アンベールイベント」を開催。近藤真彦監督率いるKON […]

シーズン途中でアップデート版を投入 　往年のレーシングマシンが鈴鹿サーキットに集結する「RICHARD MILLE SUZUKA Sound of ENGINE」で改めて魅力を感じさせられたクルマが『プジョー905』だ。 […]

クルマそのものの概念を変えたモデルも！ 新しいクルマが登場すると、告知や宣伝に用いられる新しいキャッチコピーが与えられる。その中にはイメージにピッタリだったり、なんだかな……？　というものもあれば、意表をつくのもあり、ユ […]