マツダ･ロードスター生誕30周年！ 今だから話せる初代モデル開発秘話
米国からRX-7とは違うオープンカーを提案「令和元年」がいよいよスタートした。30年前の平成元年（1989年）は、国産車の歴史的大豊作の年で、平成を通じてナンバーワンの名車ともいえる、マツダユーノス・ロードスター（NA型...
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メーカー公認チューニング車両！ MTで楽しめる国産スポーツカー３選
安心して操る楽しさがある スポーツカーにおいてMT（マニュアルトランスミッション）である価値は少しずつ下がっている印象がある。もはや、パフォーマンスでいえばDCTやATのほうが優れている時代。そこにはMTはドライバーによ...
安全装備のロールケージが車検に通らない？ 役割と注意すべき点とは
装着時に注意したいポイント 自動車レースでは規則で装着が義務付けられているロールケージ（ロールバー）。鋼材のパイプが車内を巡るさまは剛健で、ドライバーや同乗者を守ってくれているという安心感を与えてくれる。 また最近では…
令和に語り継ぎたい名車「ユーノス ロードスター」が愛され続ける理由
あらゆる面で初代への原点回帰が図られた 今上天皇のご退位により、30年間にわたる平成の時代が、間もなく終わりを告げようとしている。 その始まりとなった平成元年、1989年はのちに「ビンテージイヤー」と言われるほど、日本の...
安全面へのリスクは？ クルマの軽量化こそ効率的なチューニングとなるワケ
ハンドリングや燃費の向上に恩恵あり 最近のモデルチェンジでは軽量化についてアピールすることが増えている印象がある。スーパースポーツではアルミを使うのは当たり前で、カーボンへの置換もどんどん進んでいる。量産モデルでもハイ…
トヨタ 新型スープラの伸びしろは？ ３大チューニングメーカーに聞いてみた
車高調とエンジンチューンは鉄板メニュー 2019年1月14日にアメリカ・デトロイトショーで世界初公開されたトヨタ新型スープラ。そして2月にインテックス大阪で開催された大阪オートメッセ2019では、右ハンドルの国内仕様が初...
エンジン始動は神頼み！ 昭和のクルマが装着するキャブレターとは
エンジンをかけるにはチョークがキモだった 1980年代までの昭和の時代、自動車とオートバイに積まれているエンジンの燃料供給は、キャブレターが主流だった。エンジンは、ガソリンと空気を混ぜて燃焼させる構造。ガソリンは液状のま...
昭和生まれのクルマ好きがこぞって乗った！ 90年代のスポーツカー5選
今なお人気のモデルが多数 いま考えると、1990年代はじつに魅力的なスポーツカーが溢れていた。そうした中でスカイラインGT-R、ホンダNSX、マツダ（ユーノス）ロードスターは、別格の殿堂入り的存在だ。今回は冒頭に書いた3...
