スポーツ走行のデータ取りにものすごく役立 　アメリカやヨーロッパではすでに装着が義務付けられているタイヤ空気圧監視システム＝TPMS（Tire Pressure Monitoring System）。タイヤの空気圧や温度 […]

夏はエンジンやタイヤへの負荷が高まる 　一般にはサーキット走行は冬がオススメといわれています。これは外気温が低いので、エンジンが冷えやすいし、熱による負担も少ない。また、外気が冷えているので空気密度が高く、エンジン出力が […]

レコードライン外に飛び散る溶けたタイヤ片 　サーキット走行会やレースに参加すると、コース上でも走行ライン以外の所にタイヤカスが散乱しているのをよく見かけます。後ろからくる速いクルマに道を譲るためにラインを外すと、路面に散 […]

F1の優勝回数1位を誇るタイヤメーカー 　グッドイヤーといえば、モータースポーツの最高峰であるF1のタイヤ部門で歴代最多の368勝を誇る世界的なタイヤメーカーである。そんなグッドイヤーが培ってきた技術をスーツケースのキャ […]

タイヤと路面の摩擦係数×荷重で決まる 　クルマの運動性能はタイヤのグリップ力によって支配されている。別の言い方をすると、タイヤが運動性能を発揮できる範囲＝グリップ力が保てている範囲が、そのクルマがコントロールできる範囲に […]

使用環境が異なる街中で性能を発揮できない 　モータースポーツで見かけるスリックタイヤは、サーキットやターマックラリーなど限られた環境の中で、限られた距離を走ることを狙いにしたタイヤ。耐久性は必要最小限にとどめられおり、溝 […]

この記事をまとめると

• パンク修理剤の有効期限はおよそ4年
• 有効期限切れの修理材は使用してはいけない
• パンク修理剤は2000～5000円ぐらいと高価なモノではない