ドリフトに挑戦をしてみたい人にオススメのスポーツカーとは
3つの条件が整えばウデを磨くだけ 日本が発祥の比較的新しいモータースポーツジャンルのドリフトに向いているクルマの条件は、フロントエンジン／リア駆動方式のFR車で（MRやRRはコントロールしにくい傾向）、パワフルなドリフト...
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いま思うと危なすぎ！パワーと速さを極めた”ピリ辛”軽自動車5選
ジャジャ馬ゆえ操る楽しさがあった 現在、ホットな軽自動車というと、スズキ・アルトワークスくらいしか浮かばないが、かつての軽自動車、平成8（1996）年に改訂された現在の規格サイズ（全長3.4m、全幅1.48m）になる以前...
トヨタ 新型スープラの伸びしろは？ ３大チューニングメーカーに聞いてみた
車高調とエンジンチューンは鉄板メニュー 2019年1月14日にアメリカ・デトロイトショーで世界初公開されたトヨタ新型スープラ。そして2月にインテックス大阪で開催された大阪オートメッセ2019では、右ハンドルの国内仕様が初...
ホンダが「ヴェゼル」にターボ仕様を投入！走りの性能もアップしてライバル猛追
1.5リッター直4ターボエンジン追加 ホンダは1月31日、クロスオーバーSUVのヴェゼルに1.5リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載する「TOURING・Honda SENSING」を追加設定。ボディ剛性を強化して、専...
ポン付けで良好なアクセルレスポンスを実現！ ブリッツから純正置き換え式ターボ
新作は過給器からエアロパーツまで様々 純正交換タイプのハイフローターボチャージャーで、ブースト＋αというチューニングプランをプッシュしているブリッツでは、千葉県幕張メッセで行われた東京オートサロン2019で新しい過給器を...
ローダウンからブーストアップまで「 HKSが提案するスズキ・ジムニーが面白い!!」
HKSが軽自動車ジムニーに本気を出してきた！ これまで軽自動車のパーツのイメージは薄かったHKSだが、千葉県幕張メッセで開催された東京オートサロン2019にスズキ・ジムニーのデモカーを大々的に展示していた。 本格的SUV...
日産スカイラインGT-Rは未だ現役！新作エンジン系パーツをHKSが続々発表
GT-R生誕50周年を記念してリリース開始「HKSは（日産の）GT-Rで育ってきたようなもの」と説明員が語ってくれたHKS。東京オートサロンのブースには、かつて谷田部（日本自動車研究所）などで多くの記録を樹立した、R33...
4万円前後でポン付けターボチューン！ 簡単にパワーアップするブリッツ 『パワコン』
ターボ車のブースト圧を最適制御純正ECU対応でカプラーオンで装着国産自動車メーカーがこぞって採用しているのが、ダウンサイジングターボエンジン。チューニングパーツメーカー「ブリッツ」が、そんな新世代ターボ車を手軽にパワーア...
