1周走って「ブレーキが終了」もあり得る話！ サーキットをノーマル車で走る時の注意点とは
普段使いのクルマでサーキット走行に臨むには サーキットを走るには専用のチューニングが必須？ そう思い込んでいる人も少なくはないけれども、速い遅いを別にすればノーマルでも走れるのだ。しかし注意すべき点はいくつかある。それ…
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すべてが「ゆっくり」なのに「速く」走れる！ じつは超シンプルな「本当に上手い運転」とは
速さの中に潜むものを知ってこそ運転上手に だいぶ昔の話です。若かりし頃、速いのが偉いと思い込んでいて、ひたすら速く走ろうともがき苦しんでいた時期がありました。ところが速く(本人の気分)走るととにかく不評で、あいつは運転が.…
故障と無縁と思っている90年代車も立派な旧車！ 定期メンテ必須の10のポイントとは
積極的なメンテがコンディション維持の秘訣 クルマというものは機械である以上、乗りっぱなしでは調子を維持できない。今なんの問題もなく乗れている新型車だって、いつ不具合や不調が出るかはわからない。メンテナンスさえしていれば…
運転の上手い下手が一目瞭然！ クルマの動きが良くなる「アクセルとブレーキの上手な踏み方」
踏むときは踏み、抜くときは抜く クルマの運転でアクセル、ブレーキといったペダル操作（ペダウワーク）というのはけっこう難しく、運転の巧拙がはっきり出るところ。上手い人というのは、スッと加速して、スーッと減速ができる。つま…
放っておくと大事故の危険も！ ブレーキの鳴きの原因と対策5つ
ブレーキが訴える悲鳴を聞き逃さない ブレーキを使っているときや走行中にホイールあたりから異音が出ることがある。この異音は「キー」とか「キリキリ」といった金属の擦れ合うような質の音で耳障りなものが多く、市街地だと歩行者が…
トラックやバスが「ドラム式」を採用する理由は？ 時代遅れなブレーキがもたらすメリット
制動力はドラム式のほうがディスクより高い 現在のクルマのブレーキシステムを大別すると「ディスクブレーキ」と「ドラムブレーキ（リーディングトレーリング）」の2種類となる（回生、リターダー、空気抵抗等を利用したタイプもある）…
愛車でサーキット走行を楽しむための事前整備は？ プロに聞いてみたリスク軽減メンテ
スポーツ走行に応じた事前のメンテナンス「来週は久しぶりのサーキット走行。とくにメンテナンスはしていないけど、愛車にはこれといった問題はないし、相変わらず絶好調。それでもサーキット走行の前には、メンテが必要なのか？」 サ…
クルマのペダル踏み間違い事故を防ぐ後付けシステム、売れ筋３モデル比較
ペダル踏み間違い時にエンジン出力抑制 ペダルの踏み間違いによる事故が相次ぐ中、これを防止できる後付け装置が相次いで登場している。理由は概ね数万円で準備でき、新車を買わなくても踏み間違えを防止できるという期待からだ。大半…
