「ブレーキフルード」の記事一覧

「ブレーキフルード」に関する記事の一覧ページです。AUTO MESSE WEBでは、自動車のカスタムやチューニング、キャンピングカーや福祉車等カーライフを充実させたい皆様への情報が満載です。

ケチった結果が大惨事に? サーキット走行に適した「ブレーキフルード」の選び方

限界走行で重要な「ブレーキフルード」の選び方 サーキットを走るうえで絶対に強化が必要な部分。それは聞くまでもなくブレーキだ。パッドやローターなど部品は多々あるが、力を伝達するフルードも忘れちゃいけない。サーキット走行に…

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「NAPAC走行会 in富士」で痛感! 知らないと損をする「ブレーキ」の仕組みと性能

「NAPAC走行会 in富士」で行われた「ブレーキの重要性」の啓蒙  4月21日に静岡県の富士スピードウェイで「NAPAC走行会 in富士」が開催された。日本自動車用品・部品アフターマーケット振興会(NAPAC)が主催す...

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絶望しかない! 突然ブレーキペダルがフカフカになる「ベーパーロック」の恐怖

命に関わる事故にも直結しかねない恐怖の現象 自動車学校で間違いなく習うものなので言葉は知っているものの、どんな症状か忘れた人も多いベーパーロック現象。ブレーキペダルを踏んでもフワフワになって止まらなくなる原因や、起こさ…

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    何はともあれ「ブレーキパッド」が最重要! サーキットを走るなら交換すべき理由と選びかた

    サーキット走行に備えるチューニングの第一歩 サーキット走行をする上でラップタイムやフィーリング、クルマの耐久性を向上させるためのカスタムやチューニングはいくつもあるが、安全面を考えて必ず交換しておきたいのがブレーキパッ…

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    高性能=劣化が早いは都市伝説!規格の高いブレーキフルードを選ぶ理由とは

    沸点の高さだけでなく低温時の流動性も重要 オートバイでは一部ワイヤー式があるが、クルマのブレーキではすべて油圧式を採用している。仕組みは簡単で、ふたつの注射器を管でつないで中に液体で満した場合、片方の注射器を押すともう…

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    ブレーキパッド&ローターの「使い切り」は危険!交換時期の正しい目安とは

    ブレーキパッドの残量が半分以下になると摩耗スピードは二次曲線的に早くなるブレーキパッドやブレーキローターは、新品時の半分以下まで摩耗すると制動時の熱がブレーキキャリパーやブレーキフルードなどに伝わりやすくなり、ベーパー…

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    【知ってる?】ブレーキオイルの交換サイクルは”最長2年”毎

    潤滑や洗浄などで消費はしないが時間とともに劣化するブレーキフルードエンジンオイルやミッション、デフのオイルの交換サイクルは気にしていても、意外にも見落とされているのが「ブレーキフルード(ブレーキオイル)」。潤滑や洗浄な…

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    【お詫びと訂正】

    6月11日配信の「どうやってコンビニ入るのよ!」クルマ好き女子でも「ドン引き」するNGカスタマイズ3選の「シャコタン」項目で使用した写真に誤りがありました。使用した写真は公認車検取得済みの車両であり、本文の内容とは全く関係のないものでした。

    写真を使用した車両のオーナーを始め関係者の方に深くお詫び申し上げます。