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「ロードスター」の記事一覧

「普通のロードスター」に飽きちゃったあなたへ! ディーラーで買える「競技専用モデル」をあえて選ぶメリットとは?

マツダのオープンカー「ロードスター」にはモータースポーツ専用グレード「NR-A」が設定されている。ワンメイクレース「パーティレース」に参戦可能なモデルで、同レースに出場しないドライバーでもドライビングテクニックを学ぶのに最適な一台だ。
エンジンのイメージ

庶民でも手が届く「贅沢」スポーツ! 今新車で買える「専用エンジン」搭載車5選

さまざまな仕様が生み出されてきた自動車のエンジン。しかしながら、カーボンニュートラルの実現などでエンジンはエコを追求していく方向に。そんな今、走りを追求した専用エンジンは希少な存在になること間違いなし。今回は搭載車5台を紹介しよう。

「限定300台」「世田谷まで来ないと売らん」! 超強気だったのに爆売れだったロードスター「M2 1001」秘話

“第2のマツダ”を意味していた、マツダの商品企画の実験工房として設立されたM2。1991年12月にリリースされたのはロードスターをベースにしたM2 1001だ。ベース車両よりも高価で、より硬派な走りに仕上げられた同車の魅力について解説していこう。
ワークスコンプリートカーたち

メーカーが手がけた「隠れキャラ」的改造車! ちょっとマイナーなコンプリートカー5選

GRシリーズやニスモ、モデューロXなどのワークスコンプリートモデルが人気だ。ベース車に対して走る楽しさを際立たせた仕様が、多くのクルマ好きに支持されているようだ。そんな人気モデルが誕生する前に存在した、自動車メーカーが手掛けたコンプリートモデルを紹介しよう

「初代プレーリー」に「ヨタハチ」! 伝説の名エンジニアが手がけた「ちょっと意外なクルマ」6選

伝説の男達が手がけた「傍流」のクルマを振り返る  クルマの開発には総責任者がいて、陣頭指揮を取って作られていく。映画に例えれば監督で、歴史を振り返ってみると、名車を作り上げた伝説的な開発者はいて、現在にも名を残している。 […]

FR至上主義はなぜ存在? 一定の走り好きからFF&4WDが否定されるワケ

FRにしかない魅力やスキルはあるのか  「ウデを磨くならFRに乗れ」。昔から決まり文句のように言われるけど、その理由とはいったい何なのだろうか。スポーツカー市場では今なおFRが注目を浴び、時にFFや4WDを否定する「FR […]

走りの「専用車」でもハードルは低い! 中古で狙える国産「カップカー」4選

きちんと中身を理解して買う人には断然遅得なパッケージだった  2021年から新たに始まるヤリスカップ。ナンバー付きのマシンで争われるレースシリーズに向けて、5ドアのヤリス1.5Lエンジン車にロールケージやサスペンションと […]

屋根は「開けるか」「閉めるか」速いのはドッチ? オープンカーの謎に決着!

競技種別やセッティングによって どっちが速いかは諸説あり!?  オープンカー論争のなかで、屋根を開けて走るのが速いのか、それとも閉めて走るほうが速いのか、度々、論争が繰り広げられることがある。空力なのか? 重量バランスな […]

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