日本はマイルドなのにヨーロッパはAMGやMなど過激な走り系モデルだらけ! ワークスモデルの違いはどこで生まれる?
この記事をまとめると ベース車の性能を引き出した高性能モデルとして人気 欧州はワゴンなどにもスポーツカー顔負けの性能が与えられている 日本車はノーマル+αなパフォーマンスのモデルが多い
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この記事をまとめると 本格的な走りが楽しめたFD2型シビックタイプR ホンダ車のアフターパーツを手掛ける無限が限定車を発売 15psアップのエンジンや専用エアロなどを装備し300台限定
この記事をまとめると 今年で10周年を迎えるワークスチューニンググループによる走行会が開催 鈴鹿サーキット南コース/袖ケ浦フォレストレースウェイ/美浜サーキットで実施 初心者から上級者までが楽しめる魅力たっぷりのサー…
この記事をまとめると 無限とチームゴウから素敵なプレゼント スーパーフォーミュラ参戦マシンのオリジナルピンバッジ Auto Messe WebのSNSをフォローして応募するだけ
この記事をまとめると 模型メーカーのインターアライドから1/43スケール「ホンダ無限CR-X PRO」が発売 ボディカラーは4色で展開 細部の作り込みに注目
ルックスも個性的に仕立てられている! カスタマイズというとアフターメーカーというイメージが強いかもしれないが、メーカー直系のブランドが手がけたレアなカスタムカーもいくつかある。そのなかから、結構“攻めていた”クルマを4台...
セダンの実用性とスポーツ性能を両立して人気モデルに! スポーツセダンはクルマ好きがファミリーカーという要素も両立しながら走りも楽しめるクルマとして、とくに90年代までは人気のカテゴリーだった。またスポーツセダンにはメーカ.…
この記事をまとめると 足まわりを中心にモディファイしたホンダアクセス仕様 エクステリアに加えパフォーマンスダンパーを備えた無限仕様 中谷明彦氏、橋本洋平氏の両名が走りをチェック