チューニングカーの「極悪燃費」は確かにある！ だがいまどきはパワーアップで燃費向上も十分可能だった
この記事をまとめると チューニングの醍醐味であるパワーアップ 基本的に燃料の消費は増えて燃費は悪くなる 内容によっては燃費が改善できる可能性はある
「燃費」の記事一覧
「燃費」に関する記事の一覧ページです。AUTO MESSE WEBでは、自動車のカスタムやチューニング、キャンピングカーや福祉車等カーライフを充実させたい皆様への情報が満載です。
高性能ターボ車でも「低粘度」が当たり前！ これまでの常識が通用しないイマドキのエンジンオイル事情
この記事をまとめると ターボ車でも低粘度オイルを使っているけど大丈夫なの？ 昨今、粘度が柔らかいエンジンオイルが推奨されるワケとは チューニングエンジンなどは粘度を硬くした方が良い場合もある
厳しい規制に内燃機関は限界まで性能を絞りだしている！ 「苦悩」と「不正」のディーゼルの歴史とは
この記事をまとめると 1999年を境に日本でディーゼルエンジン乗用車は激減 PM（粒子状物質）とNOx（窒素酸化物）の処理がディーゼルの難問 「尿素SCR」という新触媒は環境性能に優れた解決策のひとつ
「アイドリングストップ」は本当にエコ？ 走行距離や乗り方、コストで変わるデメリットとは
市街地での恩恵や車両価格差をどう考えるか いまや当たり前の装備なってきた「アイドリングストップ」。信号待ちなどで自動的にエンジンを停止、発進時にブレーキから足を離したり、アクセルを操作すると、プルンと再始動して違和感な…
燃費が向上しないエコ運転「ゆっくり走る」「下り坂のNレンジ」は大間違い
良かれと思った方法がアダとなるケース「省燃費」にこだわるのは、環境や資源への配慮としてとても大切なことだ。まだまだ高値とはいえ、最近ではガソリン価格も高止まりなので、財布への負担軽減という点でも、燃費が向上するに越した…
自動車のカタログで最近見かける「WLTCモード燃費」とは？ 実現可能な数値なのか
国際的な計測方法として生まれたWLTC クルマ選びの基準はさまざまだろうが、環境性能を重視しているというユーザーは少なくない。その参考となるのが、言わずもがなカタログに記載されているモード燃費だ。古くは10モード、10・...
「低燃費で環境に優しい」エンジン対決！ “クリーンディーゼル vs ガソリンハイブリッド”のオススメは？
距離や乗り方によって変わるメリットの恩恵 2012年以降、マツダや各輸入車ブランドがディーゼル車を積極的に展開してきたこともあり、日本でも「クリーンディーゼルは低燃費で環境に優しい」というイメージが定着しつつある。では、...
アクセルの踏み方だけで燃費は良くなる！ 自分でできるエコなドライビングテクニック
小さな“こと”の積み重ねが燃費向上に繋がる クルマに乗っていれば誰もが気になるガソリン代。いわゆる省燃費グッズに頼るのではなく、お金をかけずに節約する方法はないだろうか。そこで、アクセルの踏み方やエンジンブレーキ、アイド.…
