「車高調」の記事一覧

「車高調」に関する記事の一覧ページです。AUTO MESSE WEBでは、自動車のカスタムやチューニング、キャンピングカーや福祉車等カーライフを充実させたい皆様への情報が満載です。

「いかにも」なスパルタン仕様は古い! いまサーキットは「乗りやすさ」がキモだった

いまどきのサーキット仕様は速さと快適性を両立 サーキット仕様のクルマというと、サスペンションはガチガチで、エンジンもピークパワーは強烈だけど低速トルクはスカスカで……。以前は「速さと快適性は相反するモノ」と考えるユーザー.…

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いま「専用」車高調がキテる! ドレスアップからドリフトやドラッグレース用まである「足の違い」をメーカーに聞いた

走るステージや目的別の専用車高調が人気 近年、専用車高調なる言葉が一般化しはじめている。その名のとおり使用するステージやジャンルに合わせて専用設計された車高調を指しているのだが、具体的には何が違い、どのような部分が専用…

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カスタムの一丁目一番地! じつは難しい「車高イジり」の世界

まずは車高が決まらなければ始まらない ドレスアップの第一歩といえば、いつの時代も足まわり。ローダウンまたはリフトアップから始めるのが王道だろう。「タイヤ&ホイールの方が先じゃないの?」という意見もあるだろうが、ノーマル…

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クルマ好きでも知らない人多数! 足まわり交換で「ポテンシャル」を引き出す「1G締め」の効果と方法

サスペンション性能をフルに発揮させる“隠し技” ダウンサスや車高調など、足まわりの具体的な交換手順は車種ごとにさまざまだが、共通して必要なのがジャッキアップ。ショップならばリフトアップして車体を宙に浮かせ、サスペンション.…

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見た目も走りも諦めない! カスタムもチューニングも好きな「わがままユーザー」こそ手を出すべきパーツ5選

機能性とドレスアップの一挙両得 クルマをチューニングする目的は『走る・曲がる・止まる』といった基本性能を高めること。とはいえ見た目のカッコ良さは二の次というワケではない。「機能を追求しながらドレスアップにも貢献する」そ…

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「タイヤ」ぐらい当たり前に「サスペンション交換」も試す時代! いまどきの社外サスの進化がスゴかった

機能性だけでなく乗り味も選び放題 クルマのカスタマイズを考えた時、最重要メニューのひとつが足まわりだろう。サスペンションの交換によってコーナリングフィールを変更できたり、さらには車高を上げたり下げたりすることでスタイリ…

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足を変えるのは「走り屋」なんて今は昔! 家族もちこそ使うべきイマドキ「車高調サスペンション」事情

ドライブの味わいを新たにするには 経年劣化前に自主的交換 車高調整式サスペンション(車高調)というとスポーティでスパルタンで、乗り心地はガッチガチなんてイメージをまだ持っている人も少なくないと思います。そもそもノーマル…

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最近「介護の世界」でも注目されるクルマのローダウンの基本とリスク

愛車をスタイリッシュに魅せるカスタムの基本 一見ノーマルなのに、どこか格好よく見えるクルマに遭遇したことはないだろうか? 車高を少し落とすだけでタイヤハウスの隙間が減り、クルマはスタイリッシュに変身する。それが「ローダ…

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