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「セダン」の記事一覧

懐かしのジャンクション「Y32セドリック」は独自アレンジのVIP仕様! 創設者の直筆サイン入りでリスペクトです

懐かしい2000年代前半のVIPカーを意識したカスタムを独自にアレンジしながら、オーディオなどは最新モデルをインストールした“こしょー”さんのY32セドリック。センターコンソールには、ジャンクションプロデュース創設者である武富氏の直筆サインがありました。

「86」や「GT-R」用パーツを流用して「スポーツVIP」を完成! カスタム不人気車レクサス「GS」で仕上げるオーナーの情熱とは?

カスタムする人が少ないレクサス「GS350」をベースに、スポーツVIP仕様を目指して作り込んだオーナーは、もっと世の中にGSのカスタムカーを増やし、GSを盛り上げたいという心意気でカスタムに挑んでいるそう。そんな熱きオーナーである“森ちゃん”の愛車を紹介します。

懐かしの90年代「VIP」に仕上げた日産「Y31グロリア」は高校生の頃に一目惚れしたスタイルでした

コンセプトはずばり「90年代後半の夢と希望に満ち溢れたミレニアムスタイル」という「Y31グロリア」のVIPスタイルを5年掛けて完成させたオーナーを取材しました。当時物パーツで作り上げた懐かしのカスタムです。
最終型プリメーラの顔

日産「プリメーラ」最終形は失敗作だった!? デザインは世界的にも評価されるも販売面で不振だった理由を探ってみました

日産を代表するコンパクトセダンといえば、やはり「プリメーラ」でしょう。キープコンセプトのようなデザインの2代目からガラッと雰囲気を変え、洗練されたルックスに生まれ変わりました。欧州車テイストをもつ上質セダンについて、あらためて振り返ります。
プレセア

日産「プレセア」はミニ「インフィニティQ45」だった!? 遅れてやってきたバブルなクルマはセンス抜群でした

特徴的なスタイリングを採用し、エントリーモデルらしからぬ上質さが人気だったのが日産「プレセア」です。ローレルスピリットのDNAを受け継ぎ、1990年にデビューしました。個性際立つスモールセダンの魅力について、あらためて振り返っていきます。

懐かしの「90年代カスタム」を当時物パーツで再現! 日産「Y31グロリア」が黄金期の「VIPスタイル」で蘇った

VIPカーの黄金期と言われた1993年~1995年の間に流行ったスタイルを忠実に再現した「Y31グロリア」は、貴重な当時物を苦労しながら集めて作り上げられていました。現在、当時物のパーツで当時スタイルのカスタムをするのが静かなブームですが、どのような苦労があるのか、オーナーに訊ねてみました。

彼女の「クラウン」はレクサス顔! カスタム費用1500万円! 目指すは「ナチュラル系VIP」です

最近のイベントでよく見かけるようになった、カッコいい女性オーナー。今回はカスタムカーが大好きで、VIPカーに憧れ、のめり込んでドハマりしたという“なぎくら”さんの210系「クラウン」を紹介します。彼女が目指す「ナチュラル系VIPスタイル」とは?

彼女の日産「シーマ」はフルジャンクションプロデュース仕様! 父の影響を受けてシンプル系VIPスタイルに

父親の影響を受けて古いVIPカーが好きになったという“あやみぃ”さんの日産「シーマ」は、当時のジャンクションプロデュースのエアロをまとったシンプルVIPに仕上がっていました。
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