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「セダン」の記事一覧
生産100台未満メルセデス・ベンツ「560SEL AMG 6.0-4V」の何もかも極上フルオリジナル正規モデルが現存した!
AMGがまだ独立チューナーだった時代の伝説、メルセデス・ベンツ「560SEL AMG 6.0-4V」、通称ハンマー。5.6L V8を6.0L化し最高出力約385ps、生産100台未満ともいわれる希少車だ。約40年を経て内外装フルオリジナルを保つノーティカルブルーの極上個体を取材した。
バブルが生んだ怪物「ハンマー」! メルセデス・ベンツ「560SEL AMG」の極上ライトカスタム
バブル期に「アーマーゲー」と呼ばれたメルセデス・ベンツ560SEL AMG 6.0-4V。AMGジャパン正規のこの一台は、W220フロントバンパーとクリーマン19インチホイールを組み合わせたライトカスタム仕様。フルストックではなく純正プラスαで個性を引き出す、玄人好みの一台だ。
彼女が初めての愛車に選んだのは1978年式トヨタ「クラウン」! 旧車でも「便利」に感じる意外な理由とは?
シトロエン・2CVで育ったやまださんにとって、エアコンもパワステも揃う1978年式トヨタ・クラウンは「便利な新しいクルマ」だった。初めての愛車に旧車セダンを選んだ理由と、アメリカンテイストのカスタム内容を紹介する。
クラウンの皮を被ったチェイサー! 1JZターボを換装した見た目騙しな極上カスタム
外観は純正のまま、中身は100系チェイサーの1JZターボ+5速MTにスワップした1986年式クラウンロイヤルサルーンG。純正ホイールを活かしたワンオフリバレルホイールも見どころ。オーナーの深いクラウン愛が宿ったアップデートカスタムの全容を紹介する。
納屋で40年間眠っていた奇跡の個体を発見! 日産 スタンザを20年探し続けた執念に驚嘆する
街中で見かける機会がすっかり減ってしまった懐かしの国産オールドタイマー。群馬県で開催されたクラシックカーイベントの会場で、ひと際レアな日産のセダンを発見しました。青春時代の思い出が詰まったクルマを約20年間も探し続け、納屋で40年眠っていた奇跡の個体と出会ったオーナーの熱い旧車ライフと、心温まるストーリーをお届けします。
アンテナブーム再燃!? ジャンクションプロデュースの日産「Y51フーガ」は伝統を受け継ぐ新世代のVIPカーだった
VIPカーの王道ブランド「ジャンクションプロデュース」の最新Y51フーガ後期デモカーを徹底取材。世界最小サイズを謳うフルエアロ「タイトリップスポイラーキットVS」、海外でも人気の「金綱」と「ふさ」の意外なルーツまで詳しく紹介する。
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