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「セダン」の記事一覧

生産100台未満メルセデス・ベンツ「560SEL AMG 6.0-4V」の何もかも極上フルオリジナル正規モデルが現存した!

AMGがまだ独立チューナーだった時代の伝説、メルセデス・ベンツ「560SEL AMG 6.0-4V」、通称ハンマー。5.6L V8を6.0L化し最高出力約385ps、生産100台未満ともいわれる希少車だ。約40年を経て内外装フルオリジナルを保つノーティカルブルーの極上個体を取材した。

バブルが生んだ怪物「ハンマー」! メルセデス・ベンツ「560SEL AMG」の極上ライトカスタム

バブル期に「アーマーゲー」と呼ばれたメルセデス・ベンツ560SEL AMG 6.0-4V。AMGジャパン正規のこの一台は、W220フロントバンパーとクリーマン19インチホイールを組み合わせたライトカスタム仕様。フルストックではなく純正プラスαで個性を引き出す、玄人好みの一台だ。

彼女が初めての愛車に選んだのは1978年式トヨタ「クラウン」! 旧車でも「便利」に感じる意外な理由とは?

シトロエン・2CVで育ったやまださんにとって、エアコンもパワステも揃う1978年式トヨタ・クラウンは「便利な新しいクルマ」だった。初めての愛車に旧車セダンを選んだ理由と、アメリカンテイストのカスタム内容を紹介する。

クラウンの皮を被ったチェイサー! 1JZターボを換装した見た目騙しな極上カスタム

外観は純正のまま、中身は100系チェイサーの1JZターボ+5速MTにスワップした1986年式クラウンロイヤルサルーンG。純正ホイールを活かしたワンオフリバレルホイールも見どころ。オーナーの深いクラウン愛が宿ったアップデートカスタムの全容を紹介する。

納屋で40年間眠っていた奇跡の個体を発見! 日産 スタンザを20年探し続けた執念に驚嘆する

街中で見かける機会がすっかり減ってしまった懐かしの国産オールドタイマー。群馬県で開催されたクラシックカーイベントの会場で、ひと際レアな日産のセダンを発見しました。青春時代の思い出が詰まったクルマを約20年間も探し続け、納屋で40年眠っていた奇跡の個体と出会ったオーナーの熱い旧車ライフと、心温まるストーリーをお届けします。

アンテナブーム再燃!? ジャンクションプロデュースの日産「Y51フーガ」は伝統を受け継ぐ新世代のVIPカーだった

VIPカーの王道ブランド「ジャンクションプロデュース」の最新Y51フーガ後期デモカーを徹底取材。世界最小サイズを謳うフルエアロ「タイトリップスポイラーキットVS」、海外でも人気の「金綱」と「ふさ」の意外なルーツまで詳しく紹介する。

オーテック開発純ラリー競技仕様のスパルタンマシン日産「ブルーバード SSS-R」を廃車の危機乗り越え復活させた奇跡のストーリー

ハチマルミーティングで発見した日産「ブルーバード SSS-R」は1990年式の後期型でSR20DETを搭載した競技専用セダン。全日本ラリーでも活躍したこの1台が事故全損後も同型車入手で復活。諦めないオーナーの執念と復活のストーリーを紹介する。

廃車寸前のR30スカイラインを伝説の「スーパーシルエット」に変身させた日産自動車大学校の学生に自動車産業の未来を見た!

2026年5月開催のオートメッセin愛知に出展された日産自動車大学校 愛知校31期生製作の「Re30 スカイラインシルエット」。1983年式R30をベースに手描き設計・FRP成形・ラメ塗装で仕上げた約2.5ヶ月の製作秘話を徹底取材。
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