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「ホイール」の記事一覧

意外と知らないスタビライザーの役割とは? 実はミニバンでも効果があるんです

スタビライザーと聞けば、カメラを安定させる機能……と思いがちだがクルマにも採用されている。サスペンションに装備されるパーツのひとつで、最近は標準装備がされているクルマが多い。このスタビライザーを交換をすると何が起きるのかご存知だろうか? 解説していこう。
VR38DETTのECUチューニング

知らないと損する「ECUチューン」の落とし穴とは? 吸排気系を交換した後が施工タイミング

エンジン性能を向上させるチューニングのひとつにECUの書き換えがあり、燃調や点火時期を変更させることでエンジンが持つ本来のポテンシャルを引き出し、パワー&トルクアップさせることが可能だ。しかし、難しいのがどのタイミングで施工するかで、その最適解を解説する。
トヨタ300系ランドクルーザーのマストアイテム「マッドガード」

「GRスポーツ」にも装着可能! トヨタ300系「ランドクルーザー」を傷から守る泥除けはマストアイテムだ

すでに納車された新型「ランドクルーザーGRスポーツ」オーナーに朗報。ラフロード走行でボディに傷が使いようにするマッドガードを装着できる取付キットがジャオス(JAOS)から登場。
ダムドの最新デモカーや未発表デモカーの実車を見ることができるイベントが開催される

「ダムド」の未発表デモカーが展示される!「ジムニー」や「ハスラー」の人気デモカーが「道の駅 富士川」に集結

ダムドのカスタマーをおもてなしするファン感謝祭「DAMD PARTY 2022」が、2022年9月10日に「道の駅 富士川」にて開催決定! ジムニーやハスラーの人気モデルだけでなく、未発表のデモカーも展示予定だ。
少し前までのオーディオデバイスではUSB2.0までしか対応していないものが多い

USBメモリが車載オーディオで使えない!「USB3.0」未対応でも車内で快適に音楽を聴く方法とは?

今や車内でも音楽はストリーミングの時代だが、手元の音源を楽しむならUSBメモリなどに保存して楽しむのが一般的。最近は大容量のUSB3.0の価格が下がっているので、ついつい大容量のUSB3.0を手に入れがちなだが、車内で使うには大きな落とし穴がある。
ローダウンとリフトアップ

「ローダウン」&「リフトアップ」はカスタムの定番メニュー! カッコよさに直結する両者のメリットとデメリットとは

クルマをカスタムする定番メニューはローダウンやリフトアップといった車高を変更すること。以前は車高を下げるローダウンが主流であったが、カスタマイズが多様化するなかでいま車高を上げるリフトアップにも注目が集まる。そこでローダウンとリフトアップのメリットとデメリットを解説する。
200系ハイエースのホイール

ホイールの穴の数はなぜ車によって違う? 「P.C.D.」など知っておきたいホイールの基礎知識

車種によって異なるホイールを固定するハブボルトの数。その数に合わせてホイールには穴が開いており、乗用車の場合、4穴や5穴が多く、商用車のハイエースでは6穴、さらに大きなトラックになると8穴、10穴などがある。このホイールの穴の数とP.C.D.が異なる理由とは?
マフラーのイメージカット

どうしてマフラーは偶数が多い? 4本出しはあっても5本以上は見かけない理由とは

チューニングカー好きなら外せないのがマフラーのカスタムだろう。ノーマルよりも大口径な出口を持つタイプに変更することで、パワーアップはもちろんサウンド、ビジュアル面でもライバルへアピールすることができる。だが、多くのマフラーは2本出しもしくは4本出しが多い。なぜなのだろうか?
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