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「メンテナンス」の記事一覧
アフターパーツ振興の団体「NAPAC」が会員各社向けの合同講習会を開催、「安心・安全」な製品づくりの啓蒙を現場レベルから確認
チューニング&カスタマイズパーツの振興のために活動している一般社団法人 日本自動車用品・部品アフターマーケット振興会(NAPAC)。加盟する会員社を対象にした合同講習会が、東京と大阪で開催されました。東京で開催された模様をリポートします。
プラグは20万キロでの交換で大丈夫? メーカー推奨の交換目安を改めて検証します
1990年代までのクルマでは、プラグのメンテナンスや交換を定期的に行っていたと思いますが、ここ数年のクルマの進化もあり、無交換が多くなりました。とはいえ交換をしなくて良いわけではありません。寿命と交換目安のタイミングについて解説します。
正しいオイルフィルターの交換目安は? オイル交換2回に1回の推奨が、現在はオイル交換ごとに交換になった理由を解説します
愛車のメンテナンスで大事なのが、エンジンオイル交換。そしてオイルと同時に交換するのが、オイルフィルターです。ひと昔前までは、オイル交換2回に1回と言われていましたが、近年の新車は毎回交換となっています。その理由などについて、あらためて解説します。
雨があなたの愛車を蝕んでいく! 青空駐車でもクルマのダメージを少なくするコツとは
人間は濡れたままでは風邪をひいたり調子を崩してしまう。もちろん、クルマにとっても少なからず悪影響がある。青空駐車をしている人はとくに注意したいところ。雨に濡れたままでは、どのような影響があるのか? またその対策方法とは? あらためて解説します。
「タイヤ」を長持ちさせる5つのポイントをお教えします! 高額なハイグリップタイヤを使い切るための知恵とは
サーキットなどで気持ちよく走るために有効な、高性能ハイグリップタイヤ。安い買い物ではないので、できる限り長持ちさせて使い切りたいもの。そこで少しだけ気をつければ、長持ちさせることができる普段の使い方など、注意しておきたいポイントを紹介します。
【夏本番前にやっておきたい】愛車のオーバーヒートを防ぐ冷却系対策をステップ別にお教えします!
本格的な夏はすぐそこ。チューニングカーにとっては暑さ対策は避けて通れない問題です。そこで、あらためて冷却系対策術を紹介。初めて愛車を手に入れた人は、現状を知る上でも再チェックすることをオススメします。
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