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「走行会」の記事一覧
「スピン」したら止まるまで「フルブレーキ」! ニュル優勝ドライバーが教えるサーキットでの「生き残り方」
「事前対策」こそが雨を制する! 「ウェット」のサーキットを走る「秘訣」3つ
タイヤが減らずドラテク向上にも最適 日本の年間降水日数は軽く100日を超えている。せっかく参加したサーキット走行会なのに、雨だからと怖がってばかりいたらもったいない。逆に雨だからこそスキルアップできたり楽しめることもあ […]
「おっかなびっくり」でも問題なし! サーキット「ド初心者」がデビューするなら「走行会」を選ぶべき理由
「ショップの走行会」? それとも「サーキットのスポーツ走行(枠)」? これまた、誰が興味あるの? というタイトルだが、サーキット未経験者さんにとっては、大きな悩みのひとつであることは間違いない。スポーツカーブームのなか […]
「無意識のクセ」が故障の原因に! MT車乗りが「やってはいけない」サーキットでの操作
クルマを操作しているという味わいが深いMT車 クルマを操る醍醐味を感じられるMT車。しかし操作をミスしたり何気ないクセが、意外なトラブルを引き起こす可能性もある。愛車を労わりつつサーキットを楽しむため、MT操作で注意す […]
走る「前」にも「後」にも秘密がある! サーキットでクルマの傷みに差が出る「気遣い」とは
準備と走らせ方で愛車を労ることができる 一般道に比べてクルマの負担が大きいサーキット走行。普段のメンテナンスを怠っていたり、走行中に無理・無茶な操作を続けることで、愛車が壊れてしまうケースも少なくない。しかし走らせ方や […]
「アウト・イン・アウト」に「インベタ」が勝る!? 一筋縄じゃいかないサーキットの「ライン取り」の不思議
セオリーを理解すれば怖いものなし! サーキット初心者の誰もが頭を悩ませるのが走行中のライン取り。ドラテク本には「コース幅を目いっぱい使おう」と書いてあり、アウト・イン・アウトという言葉もよく聞く。その意味を理解し実践す […]
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