サーキット走行で重要なのは“温間の空気圧” 　一般的に「タイヤが空気圧に依存する割合は90％」といわれている。空気圧を適正に管理することの重要性は、公道でもサーキットでも変わらない。ただし、公道とサーキットでは「適正な空 […]

誰もがワクワクしてしまう場所になっている 　以前よりだいぶ身近な存在になったサーキットだが、ビギナーにとって異世界であることに変わりはない。愛車を思い切り走らせるだけではなく、友達の応援やレース観戦でも楽しめる場所。クル […]

複数で共有している意識が希薄 　独特なルールやマナーが数多く存在するサーキット。だからこそ最初はミスを犯す可能性があり、事前にある程度の知識を持っておくことが重要だ。笑って済ませられる程度の失敗ならまだしも、他人を巻き込 […]

一般公道と異なるルールやマナー 　サーキットには安全性を保つため、独自のルールやマナーが存在する。実際に走行するドライバーが守るのは当然として、見学や手伝いで訪れた人も遵守しなければならない。自分の行為で他人に迷惑をかけ […]

力の入り方や感覚は日頃の運転でも意識しよう 　最初は走るだけで満足なサーキット。しかし、回数を重ねればタイムが気になり始め、そう遠くない段階で『壁』にぶち当たるというもの。頑張っているのにタイムが伸びない、そんなときに見 […]

マイカーで始められるモータースポーツ 　サーキットはレース（競技）をするだけの場所にあらず。週末ともなれば一般のクルマ好きが多く訪れ、自らの愛車でスポーツ走行を楽しんでいる。しかし、未経験の人にとって、サーキット走行はハ […]

ドラテク＆サーキット攻略映像配信チャンネル 　ドライビングに限らず、スキルを上達させるための第一条件は、「人十度、我百度」。要は数をこなすことだ。しかしスポーツドライビングの場合、頻繁にサーキットなどを走る機会は作れない […]

難燃性の素材を使ったウェアを着たい 　長ソデ＆長ズボンなど最低限の装備さえあれば、サーキット走行会には問題なく参加できる。しかし長く続けるなら見た目の格好を含め、装備を少しずつ充実させていきたい。ココではすでに初めの一歩 […]