ドラテク＆サーキット攻略映像配信チャンネル 　ドライビングに限らず、スキルを上達させるための第一条件は、「人十度、我百度」。要は数をこなすことだ。しかしスポーツドライビングの場合、頻繁にサーキットなどを走る機会は作れない […]

難燃性の素材を使ったウェアを着たい 　長ソデ＆長ズボンなど最低限の装備さえあれば、サーキット走行会には問題なく参加できる。しかし長く続けるなら見た目の格好を含め、装備を少しずつ充実させていきたい。ココではすでに初めの一歩 […]

初めてのサーキット走行でも必需品 　未経験者にとっては異世界も同然なサーキット。クラッシュやトラブルは自己責任なんてのはよく聞く話だけど、走るための道具を用意するのもまた同じ。というワケで「絶対に必要＋α＝最低限コレだけ […]

スポーツ走行のデータ取りにものすごく役立 　アメリカやヨーロッパではすでに装着が義務付けられているタイヤ空気圧監視システム＝TPMS（Tire Pressure Monitoring System）。タイヤの空気圧や温度 […]

スポーツ走行は意外に敷居は低い 　サーキットを走るのに向いているクルマは、なんといってもスポーツカーやスペシャリティカー。では、セダンやコンパクトカー、軽自動車ではスポーツ走行が楽しめないのか？　というとそんなことはない […]

安全確保のために必要なマナーとルール 　いろんな人が一緒に走るサーキット走行会ですから、自分本位に走っていては、いろんな人に迷惑をかけてしまいます。とりあえずテクニックは徐々に覚えるとして、まずは、覚えておきたい5つのル […]

夏はエンジンやタイヤへの負荷が高まる 　一般にはサーキット走行は冬がオススメといわれています。これは外気温が低いので、エンジンが冷えやすいし、熱による負担も少ない。また、外気が冷えているので空気密度が高く、エンジン出力が […]

ムダな積載物は走行時のデメリットに繋がる 　サーキット走行前の準備といえば、タイヤの空気圧やオイル量の確認など、メカニカルな部分を占める。しかし車内にも運が悪ければ大きな事故に繋がる、忘れていけないチェック事項が数多い。 […]