「BNR34」の記事一覧

「BNR34」に関する記事の一覧ページです。AUTO MESSE WEBでは、自動車のカスタムやチューニング、キャンピングカーや福祉車等カーライフを充実させたい皆様への情報が満載です。

入魂のR34「スカイラインGT-R」は還暦仕様の550馬力! 首都高の速さより上質な走りへとシフト

チューナーの心に残る厳選のGT-Rを語る【MCR小林真一代表】 何台ものスカイラインGT-Rや日産GT-Rを手掛けてきたチューナーが、そのなかでも思い出深い1台を語る。『MCR』の小林真一代表は、年を取って何かと経験を積...

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いま日産「スカイラインGT-R」を購入するならレストア済みで! こだわり抜いた「R34」コンプリートカーとは

理想の“完成形R” をコンプリート販売開始! 岐阜県美濃加茂市に店舗を構える『ラッシュモータースポーツ』が、ユーズドGT-Rのコンプリートカー販売に本格的に力を入れる! その第1弾が、内外装/エンジン/足まわりに至るまで...

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本領発揮はサーキット! NISMOのRB26DETT用最新メニュー「R3エンジン」を独占試乗

珠玉の「NISMO R3エンジン」を公道で初試乗! 平成元(1989)年の登場から30年以上を過ぎても、第2世代のスカイラインGT-R専用エンジン「RB26DETT」の実力はまだまだ一線級だ。直列6気筒ならではのスムーズ...

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日産「R34スカイラインGT-R」の理想形完成! ニスモ大森ファクトリーの公道からサーキットまで使えるスペックを完全紹介します

この記事をまとめると 第2世代スカイラインGT-Rのデモカー第1弾 新型コンプリートエンジン開発と並行して製作 サーキットを安定して連続走行することが可能

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プロ直伝「GT-R」に長く乗るためのメンテポイントとは? 第2世代日産「スカイラインGT-R」はどれもシビアな状況だった!!

この記事をまとめると 第2世代スカイラインGT-Rは誕生から30年以上経つ 専門ショップから見るとほぼすべての個体がシビアな状況 大ダメージを負う前に点検しておきたい場所をチェックする

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いつやるの? 第2世代日産「スカイラインGT-R」のリフレッシュは「今」やるのが正解です

この記事をまとめると 第2世代GT-Rはもはや経年劣化から逃れられない 不安を抱えて乗り続けるよりは車両の状態を一度リセットするのがおすすめ いずれリフレッシュやレストアを考えるなら「今」が一番安く仕上がる

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第2世代日産「スカイラインGT-R」の集大成!「M-spec」や「ニュル」も設定された「R34GT-R」の進化と熟成を振り返る

この記事をまとめると R34スカイラインGT-Rの進化について解説 前期/後期の違いやタービンなどメカニカル面も紹介 M-specや第2世代の集大成と言える最後の特別仕様車「ニュル」も登場

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10年で計11台の「GT-R」を手に入れた! 日産エースドライバー松田次生の「Rライフ」に迫る

この記事をまとめると ホンダから日産へ移籍し不動のエースとなった松田次生選手 2011年に出会ったR33をきっかけにGT-Rを10年に11台入手 今やハコスカ、第2世代R全種、R35と生粋のRマニアに成長

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