「ベランダに横積み」「そのまま物置」はどちらもNGだった！ タイヤの本当の保管方法４つ
降雪地域なら今の時期、ノーマルタイヤ（夏タイヤ）は保管中という方が多いかと思う。春になればスタッドレスタイヤを保管することになる。また、複数のタイヤをお持ちの方も、装着していないタイヤは保管中だろう。タイヤに優しい、少しでも傷めない保管方法を解説する。
新型GR86買ってみたぞ！ 凄くいいけどカスタム派がオーナーになったら気になるところ３つ
先代「86」前期・後期を乗り継ぎ、劇的進化を遂げた「トヨタGR86」を早速購入した筆者。すでに2000km近く乗ったそうだが、チューニングの魅力を伝える仕事をしているだけに、気になる点もちらほら。カスタム派目線でどうにかしたい3つのポイントを紹介。
ホンモノは市街地でもわかる！ 正しいクルマの「エアロパーツ」の選び方
リップスポイラーやGTウイングなどのエアロカスタム。愛車の見た目を彩るパーツであるが、そもそもで言えば、空力的な効果を得るためのものである。はたしてその効果は街乗りでもわかるのだろうか？ 空力効果を得られるパーツの選び方と注意点を解説する。
「減速」に「500万円」ってクルマ買えるじゃん！ 深すぎるブレーキいじりの世界
数あるチューニングの手法で、少々地味に見えがちなブレーキチューニング。馬力が上がるわけではないが、走りを楽しむユーザーにとっては、重視しておきたいポイントだ。そのなかでも高級品となると数百万円となるものも。なぜ高額になるのか？ ブレーキチューンについて解説しよう。
キーキー音が消えてホイールも汚れなくなる！ 輸入車のブレーキパッドの社外への交換は「百利あって一害なし」だった
チューニングのはじめの一歩として、ぜひオススメしたいのがブレーキパッド交換。輸入車の純正パッドは本国での使用環境に合わせてある。日本の、自分の、使用環境に合ったものに交換すると、扱いやすくお手入れも楽になり、人生バラ色になること間違いなしなのだ。
クルマいじりに眉をひそめる一般人も目から鱗！ 助手席女子にも歓迎される「チューニング」５つ
チューニングというフレーズを聞くと、馬力を上げて速さを追求するものとイメージするかもしれない。しかし、それだけでなく速さには直結しないものもある。乗り心地や静粛性を高めることも可能なのだ。今回は、同乗者が喜ぶこと間違いなしのチューニングを紹介しよう。
