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  • 戸田治宏
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フィットもヤリスも霞む衝撃! 改めて振り返ると「初代マーチ」の偉大さに驚く

オッサンたちの青春ハッチバック! 国産コンパクトカー文化を牽引した1台  日産自動車の業績悪化であらためてクローズアップされた、日産車の高齢化問題。  日本車のフルモデルチェンジサイクルは、旧来の4年から昨今は5~6年に […]

ボディの大型化は避けられない? 国産5ナンバー車が絶滅の危機に瀕している理由

5ナンバー車の登録が激減  海外で先行デビューし、日本でも今年フルモデルチェンジされるトヨタ・カローラセダン&ワゴン(以下カローラ)。さまざまな話題の中でも注目を集めるのが、ボディサイズだ。  カローラは10代目(200 […]

消えたライバル!スズキ・ジムニーだけが生き残れた理由

悪条件でも走りきれる絶対的な走破性  2018年7月、じつに20年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けたスズキ・ジムニー。瞬く間に1年分の国内販売目標台数(15,000台)を受注した人気ぶりは周知のとおりだ。実際、ステアリ […]

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