「ガソリン車が乗れる限りは……」日本人初のル・マンウイナー関谷正徳は何故ミニバンの「エスティマ」を愛し続けるのか
日本人初のルマン24時間総合優勝を成し遂げたレジェンドドライバーの関谷正徳さん。そんな関谷さんが長年愛車として所有し続けるエスティマ。なぜエスティマなのか？ その理由を本人に直撃した！
「クルマの進化を直に味わうことができたのは人生の喜び」ル・マンウイナー関谷正徳が語る「私の印象に残ったクルマ」4台
日本人初のル・マン24時間総合優勝を成し遂げたレジェンドドライバー関谷正徳さん。氏がこれまで乗ってきたクルマのなかで、「印象的だった市販車」について語ってくれた。登場するのは4台。当時はどのようなエピソードがあったのだろうか？
デザインが一緒でも「ワイドボディ」が存在！ 異様に贅沢だった懐かしの国産旧車5選
日産ノートオーラは一見ノートと同じに見えて実は全幅を拡大した上級版。珍しいな〜、と思いつつも過去の歴史を紐解くと、「デザインはほぼ同じで、全幅が異なる」クルマは結構あった
言わばホンダの「中辛スポーツ」！ ほどよくマイルドで乗りやすかった歴代「タイプS」 5選
ホンダのスポーツモデルといえば「タイプR」シリーズが有名だが、実はほどほどスポーティで乗りやすい「タイプS」も数多くの車種に設定されていた。現行NSXタイプSが話題に上りがちだが、今回は歴代タイプSを振り返ってみよう
