スバル車が日本のチューニング界を支えてきた!? なぜこだわりオーナーから支持されるのか人気の理由を考察しました
スバルは決して大きいメーカーではないですが、チューニングというフィールドでは中心とも言えるほどの人気を保ってきました。スバル車がカスタム派に愛される理由はいくつもあり、特徴的なメカニズムに古くからのファンも多いのです。
旧車に使える最新チューニングとは？ エンジン制御こそレストモッドがベストです
1990年代から2000年代にかけてのネオクラシックスポーツカーが人気です。しかし、古いものでは30年近く前のモデルであり、搭載されている技術も古いもの。ところが、最新チューニングパーツは古いクルマにも有効であり、パワーはもちろん燃費も向上させることが可能なのです。
「左足ブレーキ」のメリットとは？ 2ペダル車なら絶対習得したい理由と習得方法を解説します
今やモータースポーツの世界では、ほぼ2ペダルドライブで左足ブレーキが標準となっています。ならば、一般人でも左足でブレーキを踏もうとなるのは当然の流れと言えるでしょう。左足ブレーキのメリットと、正しいやり方を解説します。
中古スタッドレスタイヤで大丈夫？ 万が一の備えならオールシーズンでもオッケー？ 疑問にお答えします！
冬場の関東や東海地方など非降雪地域でも、たまに雪が降ったときには積もることもあります。もちろん冬場はスタッドレスタイヤを履いておきたいですが、日常的に降らない地域ならば、中古スタッドレスという選択肢も。非降雪地域での安全で賢いタイヤ選びをお教えします。
ミニバンでサーキット走行は可能か？ 背の高いクルマだからこそのメリットと注意点をお教えします
ミニバンでサーキットを走ってもいいのでしょうか？ 答えは、コースによってOKとNGがあります。富士スピードウェイなどのレーシングコースでは多くの場合で不可ですが、ミニサーキットではとくに規定がされてないことも多く、しっかりと準備をしてサーキットを楽しむことは可能です。
トヨタ「GR86」とスバル「BRZ」を比べてみた！ 「チューニングのベース」「走りのポテンシャル」「コスパ」で比較した結果は？
2021年7月にフルモデルチェンジしたトヨタ「GR86」とスバル「BRZ」は兄弟車ですが、初代と違って、異なる部分が結構あります。ではチューニングして楽しむことを前提にしているオーナーは、はたしてどちらをを選べばいいのでしょうか。
