「サーキット内で起こした事故」車両修理や施設の破損にはどう弁償すべき？
自己責任が大前提、リスクを減らすには サーキットでも『保険』という言葉は耳にするが、基本的にはケガの治療など「人間」を対象としたモノ。自分のクルマや施設内のガードレールなどを壊したら、保険が使えず自己責任というのが昔か […]
【やりがちな違法改造・スポーツカー編】サーキット仕様車は要注意なチェック項目
意外と見過ごしてしまいがちな落とし穴 意外なところに潜んでいる「違法改造」の落とし穴には注意したいものだ。特にサーキットを走るためにあつらえたクルマは社外パーツが多く、それだけ注意すべきポイントも増える。慣れた人ほど見 […]
【北米のナンバープレート事情】日本となにが違う？ 希望ナンバー制度からデザインまで
この記事をまとめると
- アメリカのラインセンスプレートは州ごとにデザインが異なる
- 毎年の更新料が必要で日本よりは高めの設定
- フロントへの装着は義務ではない州もある
サーキットの「あり得ない事件簿」 関係者が匿名だから教えられる６つの実話
ルール遵守やモラルに欠ける困った人々 基本的には人里から離れた場所にあり、独自のルールも多い「サーキット」。自動車やバイクの走行会や競技を行なうための場所だけに、一般の行楽施設では考えにくい、変わった事件が起きることも […]
「４輪レース用レーシングスーツ」のススメ 作業ツナギやカート用との違いは？
レーシングスーツに求められる安全性 走行会などでサーキットを走るときの服装といえば、長ソデ＆長ズボンというのが一般的な認識。しかし、あくまでも最低限の話で、本来であれば「レーシングスーツ」を使うのが望ましい。見た目がカ […]
カッコいいだけじゃなく実用性も！ サーキットで玄人っぽく見える仕草
走り終えてからの行動がポイント サーキットに限らず人の何気ない仕草で、その人の熟練度や技量は分かる。カッコだけを取り繕うワケじゃないが、サーキットで実際に役立つうえ、周囲から「コイツできる！」と思わせる、ツウっぽい仕草 […]
