クルマの症状にあわせて改善したい    愛車の乗り心地がイマイチよくない。昔はもっと快適だったはずなのに、ゴツゴツと突き上げが酷かったりフラフラしたり……。そんなときに効果があるリフレッシュ方法を挙げてみた。 　乗り心地 […]

色褪せることを知らない古き良きデザイン 　単なる足もとのドレスアップにとどまらず、軽量化など走りの面でも貢献するアルミホイール。アフター業界では、毎年のように新製品がリリースされるいっぽうで、長年に渡って販売を続ける長寿 […]

スタイリッシュな見た目以外にもあるメリット 　車高が低いスタイリングはクルマ好きにこそウケがいいけれど、興味のない人にとっては百害あって一利なしと思うでしょう。しかし、安定性や旋回性能や高速安定性の向上など、見た目だけじ […]

難燃性の素材を使ったウェアを着たい 　長ソデ＆長ズボンなど最低限の装備さえあれば、サーキット走行会には問題なく参加できる。しかし長く続けるなら見た目の格好を含め、装備を少しずつ充実させていきたい。ココではすでに初めの一歩 […]

初めてのサーキット走行でも必需品 　未経験者にとっては異世界も同然なサーキット。クラッシュやトラブルは自己責任なんてのはよく聞く話だけど、走るための道具を用意するのもまた同じ。というワケで「絶対に必要＋α＝最低限コレだけ […]

実用性も備えた「ちょいアゲ」が定番 　スズキのエブリイやダイハツのハイゼットといった軽自動車の箱バンといえば、数年前までは実用性を重視する”働くクルマ”の代表だった。しかし最近はカスタムのベース車 […]

間違いやすい「ヴ」と「ボ」の誤表記 　人間の思い込みってのは意外に強い。自分じゃ正しいと信じていた知識がじつは間違いで恥をかいた、なんて経験のひとつやふたつは誰でも持っているはず。クルマの名前にしてもそれは一緒。勘違いし […]