日産のスポーツカーは「シルビア」＆「GT-R」だけじゃない！ 「FRスカイライン」もチューニング隆盛期の立役者でした
日産を代表するスポーツカーといえば、シルビアとスカイラインGT-Rでしょう。しかし、その2大巨頭に挟まれるような形で存在するのが、伝統のFRを採用するスカイラインです。R32〜R34は、ドリフトブームとも重なり多くの走り屋を魅了しました。
「ハの字」に開いたタイヤで大丈夫？ 本当は意味があった「キャンバー角度」についての基礎知識
自動車の足まわりで使われる「キャンバー角」という専門用語があります。主にネガティブやポジティブといった言葉と合わせて使われることが多いですが、走りにおおきく影響するものです。今回はその意味やセッティング方法などをあらためてお伝えしていきましょう。
「GT-R」や「ランエボ」より速い!? 下剋上可能な軽＆コンパクトスポーツモデルのススメ
軽自動車から高性能スーパースポーツモデルまで、さまざまなスポーツカーが存在します。なかでも格下ながら、格上のクルマよりも速く走ることが可能なモデルも存在します。そこで、オススメの下剋上可能なスポーツモデルを紹介していきましょう。
初心者にオススメのタイムアップの秘策をお教えします！ 肝心なのは「ブレーキ」と「タイヤ」選び
サーキット走行を楽しみたい人にとって、チューニングはタイムアップのための手段であり、愛車を自分好みに仕立てる楽しみでもあります。まずはパワーアップをしたくなりますが、かえって乗りにくくなってしまうことも。遠回りしないためのチューニングとは？
追加メーターはカッコだけじゃない！ 水温・油圧・油温を正確に把握することでわかる愛車のコンディションとは
サーキットでエンジンを高回転まで多用するような走りを楽しむユーザーにとって、愛車の状態を詳しく把握することはとても大事です。そのために必要となってくるのが、追加メーター。最低限必要なのはどのメーターなのか？ あらためて解説します。
バブル時代の日産「S13シルビア」が今なおクルマ好きに支持される理由とは？ 30年前のデートカーに再注目です
1988年に誕生し、1993年まで販売されていたのが日産シルビア（S13型）です。コンパクトな2ドアボディに1.8Lもしくは2Lのエンジン、そして後輪駆動車ということで、クルマ好きから絶大な支持を得ていました。生産終了から約30年にもかかわらず、人気が衰えない理由とは？
