国産MTスポーツ高騰の波は軽自動車も例外じゃない！ 今ならまだ「100万円代」で狙えるモデル５選
国産MTスポーツカーが軒並み高騰するなか、まだまだ100万円台のタマが豊富に残っている軽自動車のスポーツカー。現行型コペンの初期型なら100万円以下もあるし、プレミア価格が付き始めるモデルもあるも、メンテナンスが必要になるが人気のABCトリオも狙うことができる。
たかが棒１本がクルマを激変させる！ 「タワーバー」装着がもたらす効能とは
サーキット走行において、狙い通りのラインを走るために重要なハンドリング性能は、ボディ剛性なども大きく影響する。手軽に剛性アップさせる方法として、社外品のストラットタワーバー装着がおすすめだ。社外品へ交換するメリットなどはあるのだろうか？
速さとカッコつけで乗り心地を犠牲っていつの話！ イマドキ「車高調」ならガマンは必要なし
しっかりとしたハンドリング性能を引き出し、さらにはローダウンによりルックスも向上させてくれる車高調。各社からさまざまなタイプが発売されているが、どのような仕組みとなっているのだろうか？ そこで、あらためて車高調の構造などを紹介していこう。
スピードリミッター解除自体は違法じゃない！ 愛車の能力を「全解放」する方法とは
日本車では180km/h、軽自動車では140km/hまでしかスピードが出せないようにリミッターが設けられている。公道では最高でも120km/hまでしか出せないため問題はないのだが、サーキット走行を楽しむとなれば話は別。解除したほうが安全な場合もある。
完成度MAXのワークスチューニングモデルが150万円以下！ お買い得すぎるバカっ速中古車４台
自動車メーカー直系のモータースポーツ部門を指す「ワークス」ブランドが手がけた車両を『ワークスコンプリートカー』と呼ぶ。レースで培ったノウハウを色濃く受け継いだコンプリートカーは狙い目だ。ここでは、手ごろな価格で購入できるモデルをピックアップしていこう。
安易なDIYは危険だった！ マフラー交換でやらかす「ヤバい」実例５つ
比較的簡単に作業ができるマフラー交換。必要な工具が揃えばDIYするのも可能だ。しかし安易に考えて作業するとあとで取り返しの付かない大事故を引き起こすこともある。そんな簡単なようでじつは注意が必要なDIYによるマフラー交換作業で絶対NGな行為を紹介する。
