もはやオタクの聖地ではない！ いまサーキット内「キャンプ」で「レース観戦」のブームがきてる
レース観戦の新しいスタイル 「モータースポーツ」と「キャンプ」。一見、“屋外”という共通項しかなさそうだけど、最近はふたつのアクティビティを掛け合わせた、サーキットでの新たなレース観戦のスタイルが人気を集めている。“w […]
クルマを傷めず「ドラテク」が学べ「Bライ」まで取れる！ お得感満載のJAF公認競技 「オートテスト」って何？
特別な装備不要で参加できるモータースポーツ 「専用のクルマやウェアが必要」「事故の可能性も多い」。サーキット走行をはじめとするモータースポーツに対して敷居の高さを感じるのは、おそらく上記のふたつが主な理由だと思う。 […]
ちょっと走ったらズタボロ！ サーキットでアッという間にタイヤが「摩耗」する理由と速くても「減らさない」コツ
サーキット走行はタイヤの摩耗に要注意 愛車をサーキットで思い切り走らせ、パドックに戻ってタイヤを見たらボロボロで唖然とした、という経験をした人がいるかもしれない。「そんなめちゃめちゃハイグリップで低寿命のタイヤでもない […]
クルマ好きなら「人生一度」はサーキット詣で！ レースを「10倍」楽しく見る方法
レース観戦のイロハ クルマ好きなら一度は生で観戦してみたいレース。とはいえ初めての人は勝手がよく分からないせいか、戸惑ってしまい楽しむどころではなかった、などという話も聞く。誰もが「また行きたい」と思える、レース観戦 […]
ハイグリップに換えたら遅くなった！ 冗談みたいな話もホントに起こる「サーキットタイヤ」の難しさ
グリップだけを上げてもプラスになるとは限らない スポーツ走行はパワーだけじゃなく、いわゆる『曲がる』と『止まる』も大事。ふたつに大きく影響するパーツがタイヤ。ハイグリップ＝高性能というのが定説だけど、練習にはローグリッ […]
ただの「滑り対策」じゃない！ サーキットで使う「ドライビンググローブ」が想像以上に高機能だった
ドライビンググローブで操作性アップ サーキット走行会やレースでは必須とされており、一般道でも愛用者が多いドライビンググローブ。各メーカーから数多くのアイテムがリリースされているが、使う場所によって素材や製法にどんな違い […]
