【スポーツカーを造ろう！】「サバンナRX-7」はマツダが掲げた崇高なる理想を求めた1台でした【カタログは語る】
1985年9月に登場した2代目マツダ サバンナRX7（FC型）は、初代とは違い「スポーツカー」を全面に押し出したモデルになっていました。のちにカブリオレも追加された、サバンナRX-7をカタログで振り返ります。
ダイハツ「MAX」と「ソニカ」の姿がすぐに思い当たる人は通です。アルファ ロメオ風のテールライトが洒落てました【カタログは語る】
ダイハツの軽自動車の中には、軽自動車としては短い期間でいつの間にか姿を消したモデルもありました。販売期間が2001年11月～2005年12月の4年1カ月だったMAX（マックス）と、2006年6月～2009年6月の3年だったソニカを当時のカタログで振り返ります。
初代「RX-7」をマツダは「スポーツカー」とは名乗れなかった！ 暗い世代からバブルへと時代をつないだドリームカーでした【カタログは語る】
マツダは、ロータリーエンジンを搭載するFR車に「RX」のコードネーム（または輸出仕様車の車名）を付与していました。例えば、2代目ルーチェはRX-4、2代目コスモがRX-5でした。そんなRXの系譜を引き継いだのが1978年3月に登場した「サバンナRX‐7」です。
中身はスズキのシボレー「クルーズ」＆「MW」を覚えてる？「スイフト」と「ワゴンRソリオ」ベースのOEM車でした【カタログは語る】
シボレー「MW」、シボレー「クルーズ」。そう車名だけ聞いて「ああ、あのクルマね」とピンとくる人は少ないかもしれません。クルーズはスズキ初代スイフト、シボレーMWは当時のスズキ ワゴンRソリオをベースに仕立てられたモデルでした。当時のカタログで振り返ります。
昭和の「サニークーペ」は身近なお洒落カーだった！ 日産のスペシャルティカーの歴代の歩みを振り返ろう【カタログは語る】
最近ではSUVで4ドアクーペを名乗る車種も登場していますが、その昔クーペといえば、2ドアでファストバックのスポーティでスタイリッシュなクルマを指すものでした。そこでここでは昭和の頃に登場した国産クーペの代表車種、日産「サニークーペ」を振り返ってみます。
ダイハツ「エッセ」のネタ元は「ルノー5」!? 傑出していた「さりげなくいいカタチ」はいま乗るとスマート【カタログは語る】
2005年12月にダイハツが発売したエッセは「ESSENCE」が名前の由来で、軽自動車の本質を追求してシンプルさを極めた低価格モデルでした。シンプルさとともに「さりげないこだわり」が詰まっていたエッセの魅力を、当時のカタログを通じて振り返ります。
