世界では希少なミニバンをベースに
クールなカスタム観を世界へと発信

ミニバンはカスタムベースとして、世界的にはまだまだマイナーだ。
本場・北米でも販売車種は少なく、ことさらアフターパーツも数少ない。
しかし、優れた使い勝手や広大な室内スペース、そして世界で希少なミニバンカスタムに惚れ込むユニット集団がある。
『VANKulture(ヴァンカルチャー)』。
VIPや暴走族スタイルといったジャパニーズカスタムの流れを汲み、”Paul Cotaco”氏によって2012年に発足。以来、独自のスタイルへと進化を遂げてきた。
最大の見せ場は、超ロワードした足元。日本とは異なる車種ベースやカスタムの方向性に迫った。

US TOYOTA SIENNA

『VANKulture』の発起人である”Paul Cotaco”氏の愛車はトヨタ・シエナ。
トヨタが北米で製造販売するミニバンは、マッドレッドにフルラッピング。
エアサスのよるロワードとブレーキキットで、クールな肢体を描く。 

エアサスは、日本でもおなじみの「ACC」、ホイールは「ヴォッセン」という人気コンビ。
エアロパーツは、エクステンション系でさらりとスポーティな印象に。

スライドドアを開けると目に飛び込んでくる、正真正銘のベンチシート。
まさに北米的なセンスと遊び心がニクイ。

US HONDA ODYSSEY

テキサス洲にある「CVTデザイン」が手掛けたホンダ・オデッセイは、日本とはボディサイズなどが異なる北米仕様車。
フェラーリレッドのオールペン、ラゲッジオーディオ、真打ちの超ローダウンでキメた。
オデッセイは北米でも希少な存在。国内仕様よりもカッコいいと感じるのは筆者だけではないはず。

外向きオーディオとエアサスのタンクが鎮座するラゲッジ。
ホイールは「アヴァンガード F140」の22インチをフェンダー深くに呑み込ませた。
エアサスやマフラーは、「CVTデザイン」によるもの。

US HONDA ODYSSEY

「ACC」エアランナーでロワードした足元に、「コンセプトワン」のCSM-5をインストール。
手数は極めて少ないが、USオデッセイをベースにクリーンなスタイリングを構築した。

『VAN Kulture』は、ソーシャルメディアやカーショーを通じて成長。いまや北米だけでなく、世界的なムーブメントとして注目を集めている。

そして日本でも、そのカルチャーに魅了されたフリークが存在しているのだ。