車高調、ローダウン、ノンエアロ、それにアウトリップと4拍子揃えた通勤車ってところが男前。不必要に大径にしないで17インチキープのホイールも、実質的な車高の低さのためだというから流石です。何とも徹底した硬派なクルマ作りは、勢いがあって好感が持てます。それでいて必死こかずに”さらっ”と乗るために10ミリ上げたという実用性!? も考えているところに親近感を抱きますね。
最低地上高はおよそ20ミリ。実用性のために車高を上げたとはいえ、ナマ足ではもはや限界ギリギリ。そんな緊張感を活用して、とびっきりのフォルムを生み出しています。フローリングのトランクやポップなセンターコンソールなど遊び心も抜かりなく導入しています。
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