先代ノア＆ヴォクや現行セレナの高年式車も狙える！

「先代トヨタ・ノア＆ヴォクシー／80系／発売期間2014年〜2021年」
「日産セレナ／C27型／発売期間2016年〜」

　フリードやシエンタのSクラスではちょっと小さい……ということであれば、先代モデルにはなってしまうが、トヨタ・ノア&ヴォクシー、またはホンダ・ステップワゴンの3年落ち／2019年式／走行距離5万キロ以下が射程圏内に入ってくる。また、日産セレナなら、同じように2019年式でも現時点では現行モデルであり、中古車感はゼロだしフレッシュなクルマに乗っている感は高い。もちろん、いずれも人気のMクラスミニバンなので、子育て世代を含むファミリーで使いやすい仕様と装備は満足度が高いはず。

【まとめ】新車の納車遅延で中古車価格が高騰するなか輸入車を狙うのもアリ！

　以前なら新型の登場を機に、先代モデルの最終型の新古車が溢れるように出てくるはずなのだが、コロナ禍の生産調整によって新古車の数は極端に少なく、あっても新車の納期遅延をいいことに価格が高騰している。その影響で、本来なら200万円以下で買えるはずのモデルが、価格高騰の影響で多少の予算上乗せが必要になる可能性も否定できない。むしろ納期を待てるのなら、新車価格200万円前後のシエンタやフリードを新車購入した方がお得感が出る場合もある。

　また、ごくレアな中古車として、国産ミニバンに対して中古モデルになるとお買い得感が高まる輸入車、なかでもVWゴルフトゥーランもオススメ。価格は新車の半値にまで下がった200万円前後で2019年あたりの高年式モデルで、さらに低走行距離の個体が狙える。リヤドアはスライド式ではなくヒンジ式となるが、走りの質感は車名の通りゴルフ7とほぼ同じ。安全装備も充実しており、ガソリンは残念ながらハイオク指定になってしまうが、長く乗り続けられる1台になるだろう。