マツダの手動運転装置キットを取り付けた「SeDV」とは？ 直感的に使用できる「アクセルリング」と「レバーブレーキ」を採用
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TEXT: 青山義明（AOYAMA Yoshiaki） PHOTO: 青山義明
「第49回 国際福祉機器展 H.C.R.2022のマツダブース
移乗ボードは、ロードスターに設定された四角いボードとは異なる。これは手を付くことと、全体重を乗せることといった移乗の際の動きを考慮して決定した形だという
車椅子からの移乗のサポートをするボードは、簡単に折り畳みが可能
リアゲートを引き寄せて閉めるための補助紐であるストラップ式リアドアクローズアシストは、現在開発検討中の参考出品装備
スカッフプレートにもマツダE&Tと入っている
ブレーキレバーはハンドル左下にレイアウトしたレバーを押し込むタイプ。その押し込みの支えのために、アームレストとは別にパッドを追加で設置する
スタートボタンを操作する際にブレーキをペダルかレバーのどちらかを踏み込んでONにすることで、手動運転と通常運転の操作類の切り替えができ、誰でも運転ができる仕様となる
ハンドルのスポークを避けながら全周にわたって配置されたアクセルリングは押し込むとさらに奥にもうひと段の反力の設定があり、2段階の押し込みが設定されている
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