BMW最新「1シリーズ」を先代モデルと乗り比べ。「FF」と「FR」で「BMWらしさ」に違いはある？【AMWリレーインプレ】
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TEXT: AMW 竹内耕太（TAKEUCHI Kota） PHOTO: AMW 竹内耕太
現行型BMW 118d Play（右）と2017年式118i Sport（左）
現行型BMW 118d Playのフロントスタイル
現行型BMW 118d Playのリヤスタイル
現行型BMW 118d Playのノーズのエンブレム
現行型BMW 118d Playのヘッドライト
現行型BMW 118d Playのヘッドライト
現行型BMW 118d Playのテールライト
現行型BMW 118d Playのテールのエンブレム
現行型BMW 118d Playのアンダーフロア、フロント側
現行型BMW 118d Playのアンダーフロア、リヤ側
118d Playはオプションの17インチホイールを装着。タイヤはランフラットのハンコックVentus S1 evo3で225/45R17
フロントバンパーのサイドは飾りの意匠ではなく、しっかりタイヤハウスへのエア抜きを兼ねている
最高出力150ps／最大トルク350Nmを発揮する2.0L直4ディーゼルターボエンジンを縦積み
現行型BMW 118d Playのコクピット
現行型BMW 118d Playのコクピット
現行型BMW 118d Playのドアパネル
現行型BMW 118d Playの液晶メーター。レイアウトのカスタムはそれほどできないが合理的に情報を把握できる
試乗終了時のメーター。走行距離470.8kmで平均燃費17.4km/L
現行型BMW 118d Playのダッシュボード
空調操作は物理スイッチがメインなので運転中も扱いやすい
スマホのワイヤレス充電とUSB端子
現行型BMW 118d Playのシフトセレクター
走行モードはエコ、コンフォート、スポーツの3種
現行型BMW 118d Playのフロントシート
現行型BMW 118d Playのリヤシート
後席のエアコン吹き出し口とUSB端子
後席の頭上と足元に余裕ができている
現行型BMW 118d Playのラゲッジルーム。この状態で容量380L
リヤシートは4：2：4の分割可倒
リヤシートは4：2：4の分割可倒
後席をすべて倒すとラゲッジ容量1200L
ロードバイクを前輪を外した状態で積んでみた
ラゲッジの下にも収納スペース
ラゲッジの間口が先代より広くなって自転車を積み降ろししやすい
現行型BMW 118d Playの走り
現行型BMW 118d Playの走り
現行型BMW 118d Playの走り
2017年式BMW 118i Sport
2017年式118iのリヤスタイル
2017年式118iのノーズのエンブレム
2017年式118iのヘッドライト
2017年式118iのヘッドライト
2017年式118iのテールライト
2017年式118iのリヤのエンブレム
2017年式118iのアンダーフロア、フロント側
2017年式118iのアンダーフロア、リヤ側
2017年式118iのタイヤはランフラットのブリヂストンTURANZA ER300 RFTでサイズは205/55R16
2017年式118iのエンジンは136ps／220Nmのガソリン1.5L直3ターボ
2017年式118iのコクピット
2017年式118iのメーター
2017年式118iのシフトセレクター
2017年式118iのフロントシート
2017年式118iのリヤシート。中央はプロペラシャフトが走る
2017年式118iのラゲッジ。容量は360L
後席は6：4の分割可倒式
後席は6：4の分割可倒式
後席をすべて倒すとラゲッジ容量1200L
ロードバイクを前輪を外した状態で積んでいる
ラゲッジルーム両脇の収納が小物に便利とのこと
ラゲッジルームの下
ラゲッジの間口が狭いので自転車の載せ降ろしは気を使うという
2017年式118iの走り
2017年式118iの走り
現行型BMW 118d Play（右）と2017年式118i Sport（左）
現行型BMW 118d Playと2017年式118i Sportのスペック
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