「ドイツ車って硬い！」BMW「118d」にラテン車オーナーが乗って感じた自動車先進国の当たり前の凄さとは？【AMWリレーインプレ】
投稿日：
TEXT: AMW 米澤 徹（YONEZAWA Toru） PHOTO: AUTO MESSE WEB
BMW118dのインパネ
シフトまわりには、ドライブモードの切り替えやアイドリングストップなどの機能が備わる
左はスピードメーター、右はタコメーターとなっている
空調などのスイッチ類はセンターにまとめられている
ステアリングの左にはクルコンのセットボタンが備わる
助手席のドアポケットは使い勝手がよかった
アクセルペダルはオルガン式
2リッター直4ディーゼルターボエンジン
ラゲッジルーム
床下収納も可能だ
取材者のシートは、オプションのパーフォレーテッド・ダコタ・レザーになっている
リアシートは居住性が良い
ホイールは、オプションのアロイ・ホイール・マルチスポーク・スタイリング546
BMW118d Playのフロントスタイリング
BMW118d Playのリヤスタイリング
BMW118dの走り
狙った通りのラインをトレースできるのが魅力的だ
無駄にコーナーリングの多い道を選びたくなった
低速でも十分に性能が体感できた
BMW118dのフロントマスク
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