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ポルシェ「タイカン」で1000kmのラリーを走破！ 充電担当の日報でわかったリアルな航続距離とは

投稿日：

TEXT: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori） PHOTO: 村田尚弥／作佐部 匠

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前夜に充電担当者が頑張ったことにより、門司港駅を100％でスタート

2015年に発表されたコンセプトカー「ミッションE」を市販車として限りなく再現したエクステリアデザインを採用

ポルシェ タイカンがクラシックジャパンラリー2022 門司の先導車として活躍

今回使用した充電器はチャデモ（CHAdeMO）と呼ばれている急速充電と200Vの普通充電の2種類

航続距離の長さがタイカンのアピールポイントだ

急速充電器はケーブルの長さが意外に短いことがあり、タイカンの置き方を工夫

ラリーの初日は、三菱自動車販売 別府店と日産プリンス大分販売 別府東店で1セットずつ急速充電

充電カード（e-Mobility Power）を機械にかざして決済

モニターに表示される充電レベルを確認しながら、満充電を目指すことになる

バッテリーの残量が少なくなると航続距離が短くなるのでヒヤヒヤだ

急速充電器はケーブルの長さが意外に短いことがあり、タイカンの置き方を工夫した

急速充電は一度に30分しか充電できないので、満充電にするまでには3～4セット充電する必要があった

電欠を回避するためには事前に大容量バッテリーを短時間で満充電にできる施設を調べておく必要がある

ラリー運営スタッフの下調べ＆タイカン充電担当者の日々の尽力によって電欠を回避することが可能となった

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