「マクラーレンF1」の生みの親が送る最新スパイダー！ レブリミット1万1100回転のV12を積んだ「GAMT.33スパイダー」とは
投稿日：
TEXT: 山崎元裕（YAMAZAKI Motohiro） PHOTO: ゴードン・マレー・オートモーティブ
ボディスタイリングはかつてのイタリアンスーパーカーを彷彿させる
全長は4398mｍ
バタフライドアを採用する
息を呑むほどに美しいエクステリアデザイン
マフラーはセンター出し、2灯の丸テールを採用している
大型のシュノーケルを採用
美しいサイドラインを持つ
Aピラーが寝ている＝空力を意識したことがわかる
決して乗り降りがしやすいとは言い難いほどサイドシルは太い
リアパネルの中にはラゲッジスペースが用意されている
全高は1135mmと低い
手動脱着可能なルーフはカーボン製のハードトップで、フロントラゲッジに収納することが可能だ
まるでF1マシンのようなシュノーケルが装着される
リアガラスはオープン&クローズが可能
シートはレザーとアルカンターラのコンビネーションでトリミングされたカーボンファイバー製のバケットタイプ
リアガーニッシュの左側には、スパイダーのエンブレムが備わる
右側のリアガーニッシュにはT.33のエンブレムが装着される
フロントノーズに装着されるエンブレム
ヘッドライトは左右に2灯ずつ配置される
フロントには235/35ZR19、リアには295/30ZR20サイズのミシュラン製パイロット・スポーツ4Sが装着される
エンジンを冷却するために備えられたシュノーケル
トランスミッションは6MT
エンジンの両サイドにはラゲッジスペースを備える
インテリアはシンプルなデザインとなっている
アルミやカーボンを使用し、軽量化に徹している
ステアリングはカーボン製でレザーを巻いている
メータートリムもデザインがされている
ワイパーやヘッドライトのスイッチはメーター横に配置される
ペダル類は軽量化を図るために穴が開いている
295/30ZR20サイズのミシュラン製パイロット・スポーツ4Sが装着される
ゴードン・マレー氏とT.33スパイダー
エンジンはコスワース製の3.9L V型12気筒自然吸気を搭載
タコメーターは1万2000回転まで刻まれる
全幅は1850mmとなる
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