スバル初代「BRZ tS」のコンプリートだけが可能だったチューニングとは？ STIのこだわりが凄すぎでした【BRZ名車プレイバック】
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TEXT: 山本シンヤ（YAMAMOTO Shinya） PHOTO: 増田貴広
GTパッケージは、ドライカーボンリアスポイラー（角度2段階調整式）を装備
ホイールはSTIの18インチアルミホイール（ENKEI製）を採用
専用セッティングが施されたサスペンションを採用
ブレンボ製ブレーキキャリパー（フロント17インチ対向4ポッド／リア 17インチ対向2ポッド）を採用
ノーマル比で直径4mmアップ、ねじり剛性約20％アップの「大径ドライブシャフト」を採用する
専用トレーリングリンクセットを装着
フレキシブルドロースティフナーを装着する
フレキシブルタワーバーを装着する
AT用シフトノブ
MT用シフトノブ
大口径テールのハイパフォーマンスマフラーを装着
レカロ製専用シートを運転席・助手席に装備する
STIらしさを強調するスポーティなインテリア
tSのロゴを装着
STIのコンプリートカーとしては15年ぶりの2ドアモデルだ
フロントアンダースポイラーや専用フェンダーガーニッシュを装備する
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