フィアットの商用車「デュカト」で峠を攻めてみた！ 大柄なFFなのに運転が楽しいのはさすがイタリア車です【AMWリレーインプレ】
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TEXT: AMW 竹内耕太（TAKEUCHI Kota） PHOTO: AMW 竹内耕太
フィアット デュカトL2H2、車両本体価格は512万5000円（消費税込）
現行型デュカトは2006年デビューした3代目
欧州ではOEMでプジョー ボクサー、シトロエン ジャンパーも販売されている
サイズは全長5410mm×全幅2050mm×全高2525mmでホイールベース3450mm
車重2110kgで最大積載重量が1250kg
日本仕様はボディ左側にスライドドア、リアは観音開きとなっている
デュカトのフロントグリル
デュカトのドアミラー
ドアミラーは2段重ねの構成
サイドウインドウはここまで下がる
ドアハンドルも丈夫なつくり
タイヤはコンチネンタルのキャンピングカー用、VancoCamperでサイズが225/75R16CP
デュカトのエンブレム
商用車部門であるフィアット プロフェッショナルが扱う
リアゲートのヒンジは独特の形状
2.2Lの直4ディーゼルターボエンジンは最高出力180ps、最大トルク450Nm
エンジンフード裏には遮音材が貼られる
デュカトのドアパネル
ドアの収納スペースは豊富
ウインドウ操作スイッチ
座席は高いのでよじ登る感覚
コクピットからのボディの見切りは良好
メーターは中央部分がデジタル液晶
ドライブモードは3種類から選べる
空荷の状態で高速道路メインだと平均燃費は12km/Lを超えた
カーナビも備わる
バックモニターは広角ぎみ
デジタルルームミラーで後方視界も確保される
助手席側にサイドモニターもある
ステアリングコラム右にスタートスイッチ
ダッシュ右側にライト関連のスイッチ
パーキングブレーキレバーの脇にも小物用スペース
デュカトのペダルは商用車然としたもの
足元のスペースには余裕がある
ステアリング右側にクルコン操作スイッチ。ACCは備わらない
ステアリング左側は電話とメニュー操作
インフォテインメントの下に空調のスイッチ類
ヒルディセントコントロールも備わる
センターのドリンクホルダーの下にはUSB端子もある
助手席側のダッシュにもトレイがある
センター下部にもドリンクホルダー
ドライブモードはECO、POWER、NORMALの3種
ボンネットを開くレバーは助手席側のダッシュ脇にある
シートは後ろの鉄板が無ければ180度回転できる、キャンピングカーを想定したつくり
デュカトの広大な荷室スペース
リアの観音開きドアの内側の開閉レバー
ボディ左側がスライドドアとなっている
荷室部分の内寸は、全長2960mm×全幅（最大）2000mm×全高1970mm
基本的にキャンピングカーへ架装される前提
ちょっとした部屋といえるほどの面積
フロントサスペンションはストラット式
リアのマフラー
リアサスペンションはリーフリジッド式
荷室のホイールハウス部分の幅は1420mmほど
荷室のホイールハウス部分の幅は1420mmほど（誤差はありそう）
ベルギーの街角で見かけたデュカトの兄弟車、プジョー・ボクサー
デュカトは欧州ではベストセラーのLCV（小型商用車）
フィアット デュカトL2H2、車両本体価格は512万5000円（消費税込）
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